Juli3n_31 a écrit : Elles vont finir en sous-bock ces cales de 30'

Si le para me convient avec les cales de 10', c'est pas impossible qu un jour elles finissent plutôt en cale de carrossage suite a un petit quart de tour sur elles-même

On a quasi la même géo mais j’ai moins d’ouverture derrière de souvenir. J’avais découvert une nouvelle voiture avec un train arrière bien plus joueur et un train avant bien ancré en virage. Ta plus qu’à tester ça ahah ! Merci @loop Ouai j'ai hâte de tester mais avant, les cales de 10' à la place d...

Cool si les problemes du tracteur sont réglés 😉 Et donc finalement le probleme venait bien des injecteurs contrairement a ce que t'avais dit Renault... :onon: Côté reglementation, ca va pas dans notre sens si tu dis que tu as l'impression que "cette règle leur a été imposée"...🤔 Je suis partant pour...

Perso j'aurais pas toucher à l'arrière sans avoir réglé l'avant aux petits oignons. Là tu as ouvert l'avant et l'arrière... elle va s'écrasée de l'avant comme une merde et le cul va vouloir tourner autour... C'est l'inverse de ce qu'il fallait faire... C'est une traction, pas une propulsion. :onon:...

Salut Julien, merci pour cette vidéo, je trouve que ca vibre pas plus que ca. On sait bien amusé et c'était une belle journée, à refaire SANS modération :mdr: Au plaisir Ne lui dis pas ça il lui manque pas grand chose pour vendre son téléphone de chinois qui ne possède pas la fonction : https://i.p...

Salut Jean-Noël

Une ou plusieurs idée(s) de la future remplaçante a la Blanche ?

Pas con l'idée de mettre que 2 pneus hiver a l'avant ✌
Tu as deja eu l'occasion de voir si ca fait une grosse différence entre avoir 4 hiver et seulement 2 hiver / 2 été ?

Par contre c'est vrai que 4 pneus neufs d'un coup ca pique

Salut Yannick :boire: Décidément c'est pas tout rose en ce moment entre ton tracteur, ton MC...mais bon, pas méchant et trop onéreux visiblement c'est déjà ça. A chaque fois que je vois une vidéo de ta pistarde je me fais toujours la même reflexion : "qu est ce qu'elle a l'air de marcher fort" :clas...

Salut les RSistes :salut: Enfin j'ai fini ce que je voulais faire sur les réglages chassis, notamment en termes de réglages du carrossage et du parallélisme sur le train AV et AR. Au début je connaissais pas grand chose sur ce sujet, les differentes conséquences que cela pouvait avoir, les "fourchet...

La saison a été productive en terme de roulage vue les différences de vitesse de passage. J4aime beaucoup cette MPS, je pense qu'en daily énervé elle doit être sympa. Merci Julien En effet, pour ma part, je suis assez content de ma progression cette saison 😊 Toujours ce problème par moment de "trop...

Ça doit envoyer du Pâté la masda 3 MPS, mais j'ai lu et entendu que le train avant était globalement débordé par la puissance qu'il a du mal à absorber ?! Vrai ?! En tout cas visuellement, d'extérieur, elle rend bien Quid de l'intérieur ? On ressent que c'est une sportive ou ils n'ont pas trop fait...

Ouha comment tu roule carrément mieu!!! Tu ne rentre plus trop fort dans les courbe (encore un poil quand même on entend les pneus pleurés... :siffle: ), mais franchement c'est carrément plus propre. Ce qui explique sans doute tes vitesse de passage plus élevée (en photo) puisque tu ressort mieu! :...

Juli3n_31 a écrit : Ça donne envie d'acheter une Clio 4 RS ça a l'air cool la boîte auto quand même

La boite auto, beaucoup l'ont critiqué et je le comprend mais en tout cas sur piste, avec les palettes au volant, je trouve ça très efficace

Salutations amis Clioteux :salut: C'était pas forcément prévu qu'elle repose les roues sur circuit cette année mais le destin en a décidé autrement. J'ai (enfin) reussi à convaincre un très bon ami à moi de poser sa Mazda 3 MPS sur piste. Nos emplois du temps étant très différents, un lundi après-mi...

Cyril88 a écrit :

Vas y envoi l'écartement des trous d'axe à axe!!!

Tiens, comme ca tu peux prendre les côtes que tu veux :