Allez ,un peu de news: Aprés ma derniere journée de juillet a Albi, la boite s'est bloquée......Seulement 6 tours alors que le temps était magnifique :boude: Donc démontage de celle ci qui est depuis ......6 mois en révision! Un mécano trés sérieux :mdr: me ma l'a gardée 3 mois ....pour me dire qu'i...

Beau matos!

""""""et les Nankang AR1 seront montés après l'hiver.""""""""""""" ça par contre ,-----pas le top!

:jm: Ledenon est trop bien,ça monte ,ça descend,avec pas mal de virages cachés.La grande montée demande a soigner le gauche précédent!Le triple:Exter en entrée corde au 2 eme et ,tout en travers entre le 2et 3 pour etre fullgaz/roues droites dans le 3 :arf: Dans un autre registre Dijon :trés rapide ...

Le style est horrible .....mais c'est mon avis ...hein!

Il faut une certaine 'ruguositée ' pour optimiser le brassage du mélange air/essence.Coté echappement -OK

Voila ma 11 que je possède depuis....28 ans.Elle roule tous les jours,et fait des journées circuit.

....et pas recommandé ....

ast ,plutot tuning style kw.....petite tige ,donc moins rigides en appuie...

Réservoir et PPe lave glace *tuyau+ brumisateur(gardena) : pas cher et efficace.

Et depis 20 ans je roule liquide de frein / AP racing

bonjour ,seul un passage au banc a rouleaux ,le mème jour te dira qui marche le mieux.

Déja roulé avec sortie latérale.....Complètement écrasée /hs en 2 ou 3 rallyes!

Bon courage....

Bien conduit,bonne auto! Le pont me parait un poil court?