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Superbe en Givre Nacré ! 🥰

Sympa les photos
On pense (c'est encore en réflexion) se glisser une balade au champ du feu un dimanche (9 juin) après-midi avec Angus67 si jamais

Elle claque avec l'aileron Cup !

A voté

Même avec un amortisseur usé ce genre de chose ne devrait pas arriver selon moi ! J'ai changé les miens à 130 000km, j'ai pu les sortir sans rien casser.

Je me pose toujours la question de l'intérêt de mettre un catback avec "intermédiaire avec silencieux". Ça change quelque chose un intermédiaire inox avec silencieux par rapport à un intermédiaire d'origine ? Je suis à peu près sûr que oui. La sonorité varie selon l'inox ou l'acier déjà, et puis la...

Jolie blanche !

Avec des options comme celles visibles sur les photos volées, comme le freinage et les jantes, on risque de frôler les prix d'une Alpine non ?

7.40 : ça c'est fait

Si je dis pas de connerie, il y a 2 sondes, une avant (au niveau du collecteur, et une après le cata. La deuxième aucun pb, tu la replug sur ton decata. C'est la première qu'il faut éviter de toucher et qui peut te faire un voyant. Ok merci de l'info. Effectivement il y a 2 sondes. Je n'avais pas l...

Attila a écrit : Rien à faire, tu montes et tu vas faire un tour pour profiter de la nouvelle voix du F4R

Ok ok

carrosserie

Je n'ai pas mis longtemps à me décider : le catback (resonated) et le décata Scorpion sont commandés.

Petite question pour les pros du décata : je vais avoir une erreur après son installation j'imagine ? Comment la corriger ?

Décidément, à chaque nouvel avis, mon avis change :mdr: Je vais prendre le decata, pour ce que ça coûte... Je garderai mon cata d'origine sous le coude, histoire de le remonter en cas de pépin. Pour ce qui est de la reprog, c'est dans les tuyaux de toute façon. Je ne chercherai pas la puissance, mai...