Si on considere Alpine comme les A310 v6, la boite EDC je comprends, si on considere comme Redelé soit les A110 une BVM et un frein a main sont obligatoires, c'est mon avis. Sur cette gamme de sportives je suis sans doutes tetu mais une sportive se conjugue qu'en BVM et avec possibilité de tirer des...

Je vais pas encore rabacher 100 fois le meme sujet, je sais que les Renaulistes sont devenus des talibans Getrag EDC mais de la à ce qu'une Alpine voiture fun se conjugue sans un vrai frein à main et une boite de scooter fallait oser franchir un pas que Renault a fait, tant mieux si ça marche: vu qu...

En revenant de Toulouse, sur l'autoroute une Clio 3 RS Gordini, bleu a bandes blanches m'a depassé la passagére m'a fait un signe de la main, j'ai repondu mais je sais pas si ils ont vu, sympa et rare. Vu que j'ai pas une RS qui soit aimée des puristes.

Bof ça me fait pas rever cette Alpine, autant prendre une Megane 4 RS ou dans le meme genre la Porsche Cayman, désolé mais encore une fois les choix techniques sont indignes de Rédélé et vendre 60 000€ une auto avec une console de Clio 4 faut arreter de se moquer du monde.

N'importe quoi, ils sont très bons sous la pluie les PSS ! je confirme bon grip même sur le mouillé. J'ai pas dis que c'etait des savonettes, c'est juste moins adapté et plus fait pour le circuit ... Sinon l'avis de l'automobile sportive sur la Trophy, je trouve que c'est l'essai qui représente le ...

Plus puissante avec un tout nouveau moteur 3 cylindres EcoBoost 1,5l de 200ch, disposant pour la première fois de modes de conduite sélectionnables et d’un "Launch control", la nouvelle Fiesta ST est disponible en deux versions (Pack et Plus) à partir de 23 200 €. La toute nouvelle Fiesta ST est ani...

http://www.largus.fr/actualite-automobile/a-bord-de-la-nouvelle-ford-fiesta-st-2018-9050393.html A bord de la nouvelle Ford Fiesta ST (2018) Bien sûr, il faudra attendre les essais sur route ouverte pour se faire une opinion définitive sur la Ford Fiesta ST. Mais nous sommes désormais rassurés : For...

Oui c'est sympa, j'aurais bien aimé le pack black, avec un liseret rouge sur la levre et le diffuseur et remplacer les baguettes grises par les rouges, ce gris alu j'aime pas, ça fait bas de gamme plastique de cuisine. Si je gardais l'auto je me le ferais faire.

J'aime bien, les baguettes rouges j'ai toujours voulu les mettres, j'ai celle de derriere, pour devant et les cotés ça le ferait plus que le noir ou gris alu je trouve. Des Clio de base ont des baguettes rouges et les RS l'ont pas bizarre.

Ca reste confortable pour du RS, ils ont mis des amortisseurs hydroliques qui sont efficaces mais pas tape cul. Pour la Trophy elle est montée en Michelin Pilot super sport, dans le cadre d'une conduite daily ils sont moins bons sous la flotte (plus type circuit) mais les pneus ça se change, saches ...

T'as un creux si important pour que ça se voie ou qu'elle colle pas? Sinon chauffe l'antenne à l'eau bouillante ou au decapeur et essai de la torsader comme il faut, ça se tente.

Dommage pour l'antenne, moi j'en avais pris une à 5 € sur Aliexpress et elle y va sans souci en etant plate, sinon essaie avec un double face plus epais.

je conseille une Trophy pas pour les différences mais pour la revente, elle sera plus recherchée que les autres et tiendra mieux la cote, sauf si tu comptes la garder longtemps ou la difference sera moindre. Maintenant si tu es sur du choix fonces, pour les prix elles sont bien remisées, cherches si...

Non mais lui laisse tomber, il est employé Peugeot ... Je parle des essais en général, l'EDC ne souffre d'aucune critique sur Megane contrairement à la Clio Rs (je vais bientot l'essayer), c'est plutot la perte de sensation qui est a noté apres on y gagne la polyvalence, le Launch control et pour ce...

Pour le coup c'est pas moi que le dis ... Suffit de lire tous les essais et je serais un fan du truc je dirais parail, on peut pas être plus objectif.