A vous lire je suis encore plus motivé Le comportement des garages et concessions est de plus en plus inacceptable. Ils font déjà leur chiffre sur les véhicules de la gamme courante, que probablement certains d'entre nous possèdent à côté de leur RS. Donc les quelques clients que nous sommes et nos ...

Ça coûte rien d'écrire aux directions, qui ne sont probablement pas derrière les claviers des réseaux sociaux, c'est une entreprise après tout et je propose d'agir en tant que client et pas seulement de gentils passionnés résolus ;)

Bonjour à tous, Si une chose revient souvent dans les sujets mécanique du Forum, c'est les difficultés à obtenir certaines pièces Renault Sport auprès de nos concessions, même lorsque identifiées Renault Sport :( J'en fait personnellement les frais depuis mon entrée dans la famille. Et pourtant nous...

Aventure du jour dans un garage Renault Je demande un devis montage des durites avia et purge au rbf600 Je leur précise que je leur fait faire uniqement à cause du besoin de passage à la valise pour ouvrir le truc abs... 185€ ! Je leur dis que ça fait bien cher pour une heure de travail environ, la ...

Si tu as des combinés filetés, vérifie bien qu'il n'y ai pas de petites différence de hauteur, ca peut jouer sur tes valeurs, de même pour la pression des pneus. Si ça c'est ok à ta place je ne mettrai qu'une cale de 10 minute du coté D en ouverture et une cale de 10 minute également en pince du co...

Moi perso j'aurais ajouté une cale de 20' de carro et une 10' de para côté gauche. Ce qui donne 1°47' de carro et 0°13' de para Et le tableau de correspondance entre les cales de para et de carro http://i64.tinypic.com/2m2ibmg.jpg Mais là, ton tableau exprime bien des degrés à virgule, pas de minut...

Je savais pas si je devait lire 0,18 degré ou 18'. C'est donc 18' d'écart de parrallélisme... Pour être sûr, après 0,60 on passe à 1° ? Je veux équilibrer des deux côté tout en restant sur un usage route essentiellement donc le léger carrossage ne me gêne pas vraiment Pour suivre ton conseil, et res...

Bonjour, voici mes résultats (pas du bac !) http://zupimages.net/up/17/16/kqlc.jpg Avis généraux ? Ça va ? Sinon pour l'arrière qui ne se règle pas, ais je bon si : - Je mets une cale pentée de 10' de parrallélisme à gauche, ce qui devrait ramener les valeur à presque l'identique - Je mets une cale ...

Je confirme les ressorts bleu jaine à l'avant des clio 3 rs 2 chassis sport après 2010.

Bon, j'ai réussi à tout remonter sans desserer cette vis de m**** ! Je voulais sortir la pièce pour percer et mettre un boulon, mais là impossible de sortir la rotule inférieure du triangle, je laisse donc comme ça cette fois et m'en occuperai lorsqu'un démontage s'avérera nécessaire (avec amorto et...

Non mais c'est aussi simple que ça, je peux mettre jusqu'à 70% de E85 sans aucune modification ? Ma 3rs2 est allemenade d'origine et a un sticker 95/98 dans la trappe à carburant... Je pensais que le E10 était interdit pourtant son indice d'octane doit se situer entre 95 et 98 si l'ethanol est a plu...

Salut, sur la 3 cup, la vis qui tient le pivot inférieur est traversante et il y a un écrou au bout. Donc si tu prends une vis plus longue et un écrou autofreiné, ça le fera! Et pour la classe de la vis, normalement c'est noté dessus: 8.8 / 10.8 / 12.9 ... A+ PS: ou alors si tu préfères le montage ...

Bonjour, En cours de changement des amortisseurs, je rencontre un souci avec la vis qui retient la rotule inférieure de pivot. En effet, d'un côté comme de l'autre, un calvaire à bouger, la tête s'abîmant facilement. Vu le merdier et les possibles démontages futurs, je comptait les changer contre ce...

Renaultpartsdirect, et tu peux vérifier tes besoins et références sur le très bon post de centralisation de ChtiGG
Tu verras qu'au delà des amortisseurs pour dci, il y a déjà 4 modèles différents pour 3rs ;)

Si j'arrive un jour à me séparer de mon nouvel amour de clio 3RS2, je pense que je voudrais de l'atmo avec plus de cylindres, donc en rêve un cayman de 2012 flat 6 (70000€ actuellement), en réalisable une M3 E92 de 2008 (8 cylindres, dans les 30000€ mais souvent bornées) et enfin si vraiment pas de ...