Bonjour,

En cours de changement des amortisseurs, je rencontre un souci avec la vis qui retient la rotule inférieure de pivot.
En effet, d'un côté comme de l'autre, un calvaire à bouger, la tête s'abîmant facilement.

Vu le merdier et les possibles démontages futurs, je comptait les changer contre ce que propose le catalogue cup, boulon rondelles et écrous frein... mais bien sûr c'est encore la croix et la bannière pour commander chez Renault !

Donc ma question, où se procurer de la visserie compatible ?
Je crois qu'il y a des normes de résistances mais je ne m'y connais pas !
Je sais que c'est un diamètre 8 tige de 55...

J'me dis que pour ça, on peut peut être se passer de Renault et de Renault Sport...

Help

Ps : la droite, comme c'est parti, je vais devoir la percer intégralement ! Tournevis à frapper et extracteurs sans effets...

Tu vire les triangles côté berceau et tu te fais moins chier ^^. Sinon les pièces tu les commandes à Dieppe sans soucis.

Salut,

sur la 3 cup, la vis qui tient le pivot inférieur est traversante et il y a un écrou au bout.
Donc si tu prends une vis plus longue et un écrou autofreiné, ça le fera!

Et pour la classe de la vis, normalement c'est noté dessus: 8.8 / 10.8 / 12.9 ...

A+


PS: ou alors si tu préfères le montage d'origine et donc s'il te faut un supports EE' gauche ou droit en bon état (celui qui tient la rotule inférieure), j'en ai...

chubol a écrit :Salut,

sur la 3 cup, la vis qui tient le pivot inférieur est traversante et il y a un écrou au bout.
Donc si tu prends une vis plus longue et un écrou autofreiné, ça le fera!

Et pour la classe de la vis, normalement c'est noté dessus: 8.8 / 10.8 / 12.9 ...

A+


PS: ou alors si tu préfères le montage d'origine et donc s'il te faut un supports EE' gauche ou droit en bon état (celui qui tient la rotule inférieure), j'en ai...

Je note avec plaisir ta proposition ;)
Car j'ai bien peur de flinguer le droit, mais bon si je passe au boulon...
C'est justement sur le catalogue cup que j'ai pris l'idée mais encore une fois, Plusieurs Renaults ne font pas l'effort et le magasinier qui m'a eu la rotule cup dans la grande concession est en vacances :(
Pour celle-ci je ne sais pas ce que c'est comme classe, tu metterais quoi ? Au pire le plus solide je risque rien ?
Dans quels commerces trouver des vis compatibles, casto ?

dagogroove a écrit :

chubol a écrit :Salut,

sur la 3 cup, la vis qui tient le pivot inférieur est traversante et il y a un écrou au bout.
Donc si tu prends une vis plus longue et un écrou autofreiné, ça le fera!

Et pour la classe de la vis, normalement c'est noté dessus: 8.8 / 10.8 / 12.9 ...

A+


PS: ou alors si tu préfères le montage d'origine et donc s'il te faut un supports EE' gauche ou droit en bon état (celui qui tient la rotule inférieure), j'en ai...

Je note avec plaisir ta proposition ;)
Car j'ai bien peur de flinguer le droit, mais bon si je passe au boulon...
C'est justement sur le catalogue cup que j'ai pris l'idée mais encore une fois, Plusieurs Renaults ne font pas l'effort et le magasinier qui m'a eu la rotule cup dans la grande concession est en vacances :(
Pour celle-ci je ne sais pas ce que c'est comme classe, tu metterais quoi ? Au pire le plus solide je risque rien ?
Dans quels commerces trouver des vis compatibles, casto ?

Pour ne pas faire d'erreur, reprends la même classe de vis, c'est écrit sur la vis.
La plus résistante n'est pas toujours la meilleure.
La résistance à la traction d'une 12.9 est bien supérieure à celle d'une 8.8.
Mais une fois passée la limite la 12.9 va casser net alors que la 8.8 va s'allonger...

Bon, j'ai réussi à tout remonter sans desserer cette vis de m**** !
Je voulais sortir la pièce pour percer et mettre un boulon, mais là impossible de sortir la rotule inférieure du triangle, je laisse donc comme ça cette fois et m'en occuperai lorsqu'un démontage s'avérera nécessaire (avec amorto et rotule inférieure de pivot neufs, je le dis que ça peut être dans longtemps) ;)