nicolasb a écrit : Il faut que le reste soit assorti, s'il y a juste la console centrale en carbone ça va faire bizarre.

Le top c'est console et aérateur en carbon brillant, l'ensemble de chez xclusiv carbon ça doit être bien classe en intérieur

Moi il y a quelque chose qui me laisse perplexe, au delà de réussir à sortir une sportive électrique fiable qu en sera t il de l’ambiance de conduite? Dans le sens où pour moi c’est un tout, un mélange de puissance biensur mais aussi de bruit et d’odeur il y’a une atmosphère lorsqu’on roule avec no...

Personnellement je suis d'accord sur le fait que si tu veux plus puissant et fiable, tu changes de caisse. :boire: Et ba voilà :rire: On arrive au moins à tomber d'accord sur un point :trinque: Et quand tu aura changé de caisse pour plus puissant tu voudra de nouveau plus et rebelote une reprog :md...

BR désolé mais c'est des guignols, carto générique et basta.. Faut savoir que sur ph2 c'est les mêmes calculo et même mécaniques totalement. Alors faire payer et monter de la pièce sur une châssis sport ou cup pour chercher 240ch c'est débile, un stage le fait direct. C'est juste du ramasse pognon ...

sauf que là on est sur une version concept sans aucun des equippements de secu/obligatoires. en sportif electric le soucis ça sera le rapport poids/puissance et la capacité de la batterie. Les acceleration/haute vitesse ça flingue l'autonomie si c'est pour avoir de la puisance mais faire que 50km.....

Pas très compliqué sur un proto, il sera intéressant de voir ce que donne 200ch en électrique avec des pneus en 205/215, on va pouvoir se lâcher sur la courbe de couple en bas.

350 poneys sur une clio 4 ca doit envoyer par contre :rire: Si BR Performance ne propose pas mieux qu un stage 2, c est que forcément la fiabilité ne doit pas etre garantie...c est typiquement le genre de preparateur a ne pas proposer une prestation s ils ne sont pas sûrs sa fiabilité derrière... P...

J'avoue que j'avais completement zappé cetre vieille envie de retros ph.1.. :rire: Oui @Rem38, sont pas beaux les ph.2.. :lang: Je voudrais pas encore pousser à la dépense mais j'ai une petite annonce pour toi peut-être ... :cool: https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1170830282.htm/?fbclid=IwAR...

Bon retour à toi

nickbui a écrit : La prochaine RS sera sans doute basée sur la Zoé ou sa remplaçante.

Ça sera bien la zoé, mais il faudra attendre la prochaine génération de moteur électrique (EPT) de l'alliance, les puissances devraient se rapprocher des 200ch environ voir plus après évo. Rdv fin 2021/2022

Certes mais la clio 2 n'offrait pas le même confort/média/qualité d'intérieur.

Le gros plus de cette génération de clio est la qualité intérieure perçue

Je vous conseille de lire ces articles les 3 Parts, on y apprend beaucoup ... https://www.flat4ever.com/tag/turbo/ [h2] Intercooler: Cet élément à pour fonction de baisser la température de l’air compressé, ceci afin d’augmenter la masse de mélange admis par le moteur. [/h2] [h2] Masse de gaz = con...

Après pour certaines pièces je vous recommande GT performance... Des gens sérieux et qui font souvent des gestes (réductions etc..) J'avais un collier hs sur ma ligne parce que l'étanchéité avait été mal faite par moi même, ils m'en ont renvoyé 2 neuf gratuitement avec une commande que j'ai passé. C...

Malheureusement pas de stage 4 disponible sur nos RS :ptdr: Stage 3/4 ca existe oui, il y a quelque clio 4 qui sorte 320/350hp... Il y en a une qui a atteint 380 mais ça a vite cassé. Il existe pas mal de turbo hybride, c'est plutôt coté injecteur/pompe hp qu'il faut chercher de la pièce car elles ...

Un gros échangeur te fait gagner que dalle en Cv par contre tu gardes toute ta puissance plus longtemps Posé simplement oui, mais reprog après pose de celui-ci, donc reprog qui prend en compte l'échangeur la tu gagne. L'échangeur gros volume ne fait pas que donner de l'air plus frais, à température...