bonjour a tous . me revoilà pour une nouvelle question (encore me direz peut être vous, mais je suis vraiment tres attentionné au bruit de ma rs...) voila lorsque je démarre (a un feu ou dans les bouhons par exemple, a froid ou a chaud) j'entends un léger clic 1 seconde après avoir démaré puis un de...

une seconde après avoir relaché l'embrayage puis deux seconde après ...

<t>bonjour a tous.Voila je voulais savoir si cela vous arrive aussi .lorsque je démarre a froid pour faire chauffer mon auto le ralenti est plus haut qu'a chaud (jusque la rien d'anormal).Sauf que le plus souvent je suis légèrement au dessus des 1000 tr avec le fameux "bzzz" du cata, et d'autre fois...

non pas vraiment je dirait plus que cela ressemble au bruit d'un essaim d'abeille sous le moteur mais apparemment cela est normal, ca fait parti de la strategie de départ a froid pour le cata . moi ce que je trouve étonnant c'est le comportement aléatoire décrit ci dessus

merci pour ta reponse valentin .cela va effectivement avec les temperature qui se radoucisse en ce moment .mais comment explique tu ce phénomene ?

ok et bien si cela le fait sur toute les 3rs rien d'inquiétant. merci

Ok merci pour la confirmation, pareil pour vous autres amis possesseur de 3rs ?

<t>bonjour a tous .suite a un tuto sur la stratégie de démarrage a froid, je lance une nouvelle petit intrigue qui cette fois et peut étre synonyme de défaillance (a vous de me dire si cela s'est deja produit sur l'une de vos rs)Voila cela m'est arrivé il y 3 jours. La voiture avait refroidi depuis ...

oui un peu . c vrai que je m'inquiète vite . Après j'aime bien avoir des reponses lorsque des choses se produise (déformation professionnelle peut etre ...) mais bon si pour vous cela n'est rien de méchant, je ne vais pas non pas m'acharner sur un petit coup de mou lors d'un démarrage ...

<t>bonjour a tous je rejoins le tuto car je dois également changer ma distri dans deux mois .voila ma 3rs2 (57 000 kms) arrive sur ces 6 ans et pour le coup j'aurais aimé savoir si je devais changer la pompe a eau et les fameuses poulies damper et de déphaseur ? pourquoi les changé (fragile sur nos ...

meme a 57000 kms ? Et pour les poulies ?

et pourquoi changé ces vis gégé ? sa coute combien grosse maille ? MERCI

<t>effectivement tu n'en a pas mais beaucoup en rajoute pour presque rien (niveau noisette).c'est pour cela que j'avais émis cette hypothèse . D'ailleurs si tu l'a acheté d'occasion regarde si l'ancien proprio n'en a pas rajouté un avant de te lancer dans un joint de culasse .Sinon, malheureusement ...

tiens nous au courant

<t>ca a empiré car tu a ajouté de la pate a joint dans ton liquide en plus de l'huile je pense .remettre un joint d'origine est une sage décision et vidanger ton LDR le serait aussi .mais pour moi, après ce n'est qu'un simple avis, tu ne résoudra pas le souci, tu réparera juste la petite bêtise que ...