Et Renault te donne combien par mois pour répondre à 10 questions ??

<r>Voici un article dans lequel on apprend quelques détails techniques de plus. Entre autre, les ingénieurs RS ont eu comme cible le comportement joueur de la Fiesta ST. Et pour ceux qui sont des billes en anglais comme moi, utilisez notre ami Google !<URL url="http://www.pistonheads.com/news/genera...

Et un autre pour la route ! http://www.evo.co.uk/renault/clio/15411 ... phy-previe…

<t> Surge a écrit: Ou on peut comprendre que ça ne comprend QUE la course raccourcie des palettes. En ce qui me concerne je ne suis pas déçu par cette évolution car je m'attendais à ça. Bon en chipotant un peu je trouve les sièges un peu cheap mais ce qui me tracasse le plus c'est le tarif proche de...

Le gros point fort des étriers flottant de la 4RS c'est le prix des plaquettes, 26.30 € les Ferodo d'origine, c'est bien cool...

J'aurais une question à poser à Benvienne, où sont assemblés les boîtes et surtout les moteurs de la 4RS ?Promis juré que ce n'est pas pour lancer une nouvelle polémique, c'est juste pour nourrir ma culture automobile.

<t>Je pense qu'on doit se frotter les mains chez Peugeot et Opel. Le marché de la citadine radicale à peu près accessible leur appartient désormais.Limiter le couple sur les 3 premiers rapports... si ça c'est pas un aveu de faiblesse niveau motricité !!Et c'est pas de modifier l'assiette en mettant ...

C'est surtout que la gti justifie son tarif par la pose de nouvelles pièces: triangles avants, élargisseurs arrières, étriers 4 pistons, autobloc, sièges.Que là, à part la crémaillère et les appuis-têtes, y'a quoi ??

Je fais un petit hs, ça sent le roussi pour la Mégane RS Trophy R... La Civic type R fera finalement 310 ch pour 35000 €, et un nouveau chrono au Nürb annoncé dans la journée.