Bonjour. Pour avoir chercher aussi pour le montage de ma Rag. Gr.N. Sadev ne peut pas vendre directement les sorties cote boite,exclusivite Renault Sport.... PAT.

Dernière édition par PAT177 le Mar 21 Juin 2011 - 17:13; édité 1 fois

j'ai un 11x52 sur ma Ragnotti,un peu court. Le 14x63 est un peu plus long. PAT.

<t> slot a écrit: PAT177 a écrit: j'ai un 11x52 sur ma Ragnotti,un peu court. il existe le 11x52 ? ou peut on le trouver stp ?Merci... Bonjour.  j'ai achete la boite d'occasion avec ce couple.C'est une boite a crabots de chez Sadev. Plutot reservee a la competition.Mais tu dois pouvoir trouver un co...

<t>Bonjour. J'ai eut la meme chose sur ma Ragnotti l'annee passee sur le circuit de Mans. Fumee bleues..pas de perte de puissance.Ralentis normal.De l'huile dans le collecteur d'admission. Compressions correctes pour un moteur de 50.000 km. Lorsque j'ai demonte les segments je n'ai rien vu d'anormal...

Bonjour. Lorsque j'ai refait mon moteur l'annee derniere (piston fele),les compressions etaient bonnes et le moteur fonctionnait normalement. On peut voir sur la photo la fumee bleue sortant de l'echappement . Sur la ligne droite des tribunes Au Mans la voiture roule a pres de 200 km/h. PAT.

<t>Bonjour.Depuis 4 ans que j'ai monte mon auto,Une Ragnotti Gr.N papillon electrique,j'ai des coupures moteur de façon totalement aleatoire.Le moteur se mets en mode degrade,2000 tr.Je coupe le moteur et il redemarre normalement.Cette annee 5 courses de cote sans probleme.Puis a l'avant derniere:su...

<t>Bonjour. Ca se monte.J'ai monte une ligne Inoxline de RS1 sur ma Ragnotti. Mais il faut modifier la fixation du silencieux centrale : la reculer de 2 ou 3 cm. Puis racourcir la partie arrierre de la meme chose car le coude touche la traverse AR. Comme le dit Nico c'est le cata qui est plus long. ...

<t> lacroix a écrit: PAT177 a écrit: Bonjour. J'ai demonte (pour la premiere fois) les poulies car j'avais besoin de deculasser.Ca va encore sans l'outil de maintien pour le demontage.Mais les garages de ma region n'ont pas cet outil ou ne le prete pas,ce que l'on peut comprendre. Pour le remontage ...

<t> lacroix a écrit: le calage gr n c est bien pour du circuit ou tout utilisation ou l on reste en permanence au decu de 4500 car en dessous il y a rien et au ralenti sans calculateur modifie tu cale perso moi je commence cette annee je v faire du circuit slalom cote et un rallye , je v faire des t...

<t>Bonjour. J'ai demonte (pour la premiere fois) les poulies car j'avais besoin de deculasser.Ca va encore sans l'outil de maintien pour le demontage.Mais les garages de ma region n'ont pas cet outil ou ne le prete pas,ce que l'on peut comprendre. Pour le remontage il me faudra cet outil Ref.1509 et...

<t> Alcraponne a écrit: poulie d'echappement: 3kg+86°poulie d'admission: 10Kgil faut remplacer la vis d'admission et l'ecrou d'echappement apres chaque demontage ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------...

Bonjpur. J'ai ete chez Renault avec la carte grise.Recherche sur L' ordinateur et code immediat. PAT.

Bonjour. J'ai deja eut ca sur ma Clio que j'utilise en circuit. Disques voiles,mais c'etait les avants. Mes disques arrieres sont d'origine et ont 55 000. PAT.

<t>Bonjour. 3 types d'arceaux,les "standards",les arceaux homogues,les arceaux exceptions. Pour les standards pas de fiche d'homologation,ils etre doivent conforme a la specification de l'annexe J de l'auto. Meme arceau pour une Gr.N ou Gr.A .Les arceaux standards FIA sont boulonnes et doivent respe...

Bonjour. Mon auto avec des B14. Hauteur avant 332 et arriere 320 (cote entre le rebord de l'aile et l'axe de roue.)