J'ajoute un petit sondage pour m'aiguiller un peu plus, tellement de choix différent avec de très bon arguments.

La question que je me pose, c'est avec ce genre de plaquette homologué, est ce que ça vaut vraiment le coup de changer le liquide de frein par du RBF600 et de mettre des Durit avia? La différence ce ressent elle vraiment?

<t>J'ai déjà eu l'occasion de faire du circuit avec les plaquettes, disques et liquide de freins d'origine, et c'est vrai qu'au bout de 15-20min après il y a presque pu rien. Et encore j'ai roulé sous la pluie et par un temps frai alors l'été j'imagine même pas!!!Si je change le liquide de freins j'...

<t> chubol a écrit: Salut Guillaume,dans ton premier post tu parles aussi des disques de Cup.Pour info: les disques de clio 3 Cup sont les mêmes que d'origine Ok c'est toujours bon à savoir, et du coup les disque groupe N aussi sont identiques à ceux d'origine et de Cup? J'avais pensé à prendre les ...

<t> valentin_68 a écrit: Je viens de camper des RC6 à l'avant, c'est encore un cran au dessus Le must ça reste les RC6, mais chères et non homologuées J'aimerai bien passer au RC6 car c'est ce qu'il y a de mieux pour nos petite Clio 3 RS, le seul soucis reste mon usage au quotidien, le bruit, la pou...

<t>Bon voici mon choix final pour optimiser mon freinage :- Plaquette Brembo, elles me suffiront et niveau prix c'était le top sur Oscaro- Disque Ferodo comme les Cup, comme les origines- Pause des durites aviation BF GOODRICH- Purge du circuit de freinage par du Motul RBF600, j'ai utilisé le purgeu...

Merci de ta réponse Yaya23,Je vais tester comme ça pour le moment et essayer de comparer lors de l'utilisation tous les jours pour voir ce que ça donne. Et au pire ouais je ferai faire par un vrai pro

<t> Goumi45 a écrit: J'ai monté des ebc bluestuff ndx, pour le moment que du bon sur circuit. Ca fait un peu de poussière mais bon C'est pour ça que j'ai préféré ne pas prendre des plaquettes qui font trop de poussière sinon sur les jantes jaunes ou les etrier ça se voit tout de suite et c'est une g...

<t>Les plaquettes arrières sont déjà commandé, du brembo aussi et des que je les reçois je les montes, j'ai bien vérifié que les étriers glisse bien lorsque je les ai remonte donc je verrai a l'usure!! J'en profiterai aussi pour repurger un coup tout cela, pour vérifier s'il reste quelque bulle d'ai...

<t>Perso j'ai eu l'impression de pas avoir trop de freinage au début aussi avec mes brembo, mais c'est parce que j'avais mal purgé le circuit de freinage, lorsque j'ai re-purgé avec la valise clip Renault ça a beaucoup mieux freinez, pédale avec un très bon répondant J'ai pu tester sur circuit et be...

Ok ça marche. Au passage t'en a eu pour combien la purge du circuit de freinage chez Renault?Et t'es amortos sont des origines aussi? Moi je pense passer à ceux de Cup pour justement avoir un meilleur amortissement, plus dure de 30% et -8mm je crois.

Va demander chez Renault peut être qu'ils en savant plus...

<t>Ça c'est bien vrai dans les garages Renault même signe Renault Sport ne sont pas trop formé et ne connaissent pas trop nos RS!! Je trouve ça dommage mais bon c'est comme ça. A moins de tomber sur un connaisseur et passionne mais ça devient tres rare. Bref en espérant que tu reçois ta jante, mais ...

Un petit coucou depuis les décorations de Noel de Saverne...http://img.xooimage.com/files110/f/4/7/ ... 922653.jpg

<t> Tipalaki a écrit: c'est la photo ou tu a volé ton parchoc sur une Rs grise ? Non c'est la photo , d'ailleurs c'est la première fois que je vois une difference de couleur sur les photos en vrai tout est parfait. Je pense que cela vient de la difference d'inclinaison face au flash entre le pare-ch...