Un petit CR rapide pour moi ... 1ère session : prise de contact avec mes nouvelles suspensions, je suis passé des ressorts les plus durs chez AST soit 11kg devant et 13 derrière à 9kg devant et 11 derrière, je crois aller dans le bon sens surtout pour l'arrière qui était beaucoup trop dur, prise de ...

Je pense que tu vas partir la veille et dormir sur place

Perso je vais mettre le réveil à 5h, c'est dur à mon âge

Va falloir se lever de bonne heure

Salut

Freins : durites avia + vidange du circuit au RBF600 + plaquettes peu agressive mais endurantes genre EBC yellowstuff ou très agressives genre CL RC6

Carter : aucun pb de dejaugage

Pneus : Semi slicks peu cher mais efficace quand même, genre Federal 595 RSR à plus cher genre Yokohama A48

Mat83380 a écrit :

nitro84 a écrit :hâte de voir ce que sa donne sa et heureux que tu soit content

Bon , Mimi il vous la monte mardi soir sa blanche parti comme c'est ???

Apparemment, c'est plutôt mal barré pour mon évolution

Tu les vois ou les engagés Mat ?

Je viens de regarder la vidéo, très beau pilotage Attila

Ouais enfin, la mienne de soufflette, ce n'est pas le même degré de préparation que les vôtres ...

Pas sur qu'un quaife soit plus efficace que le DGL d'origine, vu que c'est le même principe de fonctionnement

Pourquoi pas, je vais voir ça rapidement, sessions ou open pitlane ?

Est ce que c'est pas trop violent pour la mécanique ?

Magnifique cette Clio, l'atmo ça chante bien, les turbo à part le pschiiit qui est sympa le bruit est beaucoup plus étouffé

Ya quoi au Luc début mai Benja ?

Pour changer la boite oui merci JBB

Mais s'il avait fallu ouvrir la boite pour mettre un quaife ...

Je voulais aussi monter un Quaife dans ma boite, mais comme je suis une bite en mécanique, le faire faire m'aurait couté plus cher que les 1000€ de la N020 qui n'avait que 30 000km. Et comme dit Benja, j'ai toujours la N000 en secours. Je ne sais pas sur quels circuits tu pistes, s'ils sont tous com...

Je pense que le DGL doit se situer entre le "Rien" et l'autobloc à disque, mais pour avoir pisté avec le "Rien" pendant 1 année, je confirme que c'est vraiment galère :pendu: entendre le moteur s'emballer à chaque fois que tu accélère c'est d'un chiant ... Tu as fait avec et sans dgl? Avec le moteu...

Je pense que le DGL doit se situer entre le "Rien" et l'autobloc à disque, mais pour avoir pisté avec le "Rien" pendant 1 année, je confirme que c'est vraiment galère entendre le moteur s'emballer à chaque fois que tu accélère c'est d'un chiant ...