br perf........ ils font n'importe quoi sur les auto eux. Et la plupart du temps leurs chiffres sont abusés. En fait ce sont des carto génériques donc c'est très très très moyen. De plus une cartographie moteur ça ne se résume absolument pas à changer deux map avec celle du boost. (pourtant c'est ce...

En effet, c'est toujours contraignant. Oui sur les sub c'est fréquent effectivement (moins sur celles à 4 pistons quand même) mais j'ai eu le même soucis avec les autres voitures que j'ai eues ou qu'on m'a prêtées gentiment (clio rs, m3rs, autres sub, toyota celica, gti par exemple). Deux-trois tour...

Des petites news de la sub': alors comme toujours elle se comporte parfaitement bien, intouchable sous la pluie par contre comme d'habitude après une bonne session tâches sur le disque, fumée importante et énormes tremblement au freinage malheureusement. J'en ai profité (sous une belle journée mais ...

ça m'a fait sourire, ça c'est de la bonne idée!!!!

Oui au cnrs ils travaillent sur des batteries au sodium à cause des soucis apportés par le lithium comme souligné précédemment. Pour rebondir un peu sur le sujet, il semblerait que les scientifiques aient par hasard (effet sérendipité) comment, avec un simple catalyseur (bon un peu évolué tout de mê...

La principale différence entre la sub et l'evo en courbe: sur un léger enchaînement de courbe en 3, sur la seconde courbe, les suspensions de la sub vont donner un peu de roulis (plus que l'evo) et à la limite (même si on est pas pilote il suffit d'avoir pris une trajectoire un peu moins bonne et le...

Une sub pilotée en freinage en appui et survirage, c est très compliqué à suivre pour une auto de moins de 300ch. Après, pas beaucoup ne roulent comme ça ( rien que tasser l amorto ça l abîme vite mais c est redoutable comme auto, au même titre que les evo). Vraiment l essayer c est l adopter. Pour ...

http://i68.tinypic.com/ip19w6.jpg Très bon ressenti concernant les f1 asy 3, mieux que les asy 2. Je roule sous la pluie et ces pneus conviennent très bien (évidemment sur le sec ça ne vaut pas un re70a, quoique le feeling au volant reste bon, ça permet de compenser en rentrant en survirant sans pr...

Superbe!!! Des petits commentaires sur ton ressenti au volant ou autre? =)

Superbe CTR. ça donne quoi exactement niveau freinage sur la tienne? car sur certaines c'était pas génial apparemment (je me demande si cela concerne que certaines de ces auto ou non [ça peut être dû aussi à un mauvais rodage des plaquettes fait par divers conducteurs] ).

Très belle sub profite bien =). Pour l'entretien oui en garage c'est cher mais l'entretien courant est possible à faire soi-même et dans ce cas c'est 50e la vidange en gros. Les freins etc c'est comme d'habitude ça dépend ce que l'on prend mais parfois en achetant du yellow,rc6 ou autre on a de sacr...

De tête je pensais que pour modifier l'ecu d'une mk1 il n'était pas obligatoire de changer le eprom et donc de démonter le calculateur. D'après ce que je me souviens o2 fait plutôt dans la carto générique (en ce sens que la carto est mise de manière uniforme sur tous les véhicules et qu'elle n'est a...

Magnifique sub athrun! Si on est pas loin géographiquement on ira rouler ensemble si tu veux. Alors pour la sub: nouveaux pneus commandés: f1 asy 3 en 225 (je roule quasiment tout le temps sous la pluie avec la sub donc j'ai préféré prendre ces pneus-là, j'ai hésité avec les advan v105s aussi ceci d...

Ah ouai c'est une sacrée merde là.... Dommage que je sois pas mécano je t'aurais aidé de bon coeur sinon. Juste une petite question du coup en passant: la remap chez o2 n'est -elle pas à incriminer? En tout cas de ce que j'ai vu souvent leur travail était bâclé, peut-être pour les focus rs ceci dit ...

superbe focus!!!! Alors ça en est où pour le soucis de coupure?