<t>Salut,j'attendais ton retour sur les marangoni avec impatiente car j'aimerai en monter aussi.Mais là, ça calme un peu...En même temps, à ce prix là, ça ne peut pas être des S9C, mais on pouvait quand même s'attendre à un meilleur comportement.Attendons de voir ce que ça donne avec d'autres jantes...

Salut,tu peux aussi monter des plaquettes isolantes entre les plaquettes de frein et les étriers.ça protège le ldf de la surchauffe.Tout le monde n'aime pas car à priori les disques/plaquettes chauffent encore plus.Moi j'ai essayé et ça fonctionne, plus de pédale molle.A+

<t> Chris_racing a écrit: chubol a écrit: Salut,tu peux aussi monter des plaquettes isolantes entre les plaquettes de frein et les étriers.ça protège le ldf de la surchauffe.Tout le monde n'aime pas car à priori les disques/plaquettes chauffent encore plus.Moi j'ai essayé et ça fonctionne, plus de p...

<r> Chris_racing a écrit: Oui voilà, car au ledenon avec ce setup j'ai jamais eu ce soucis. BRESSE, est vraiment dur. Les conduits doivent quand même faire un peu. Regarde par ici:<URL url="http://www.cliors-concept.com/t56313-3RS2-probleme-de-freins.htmAvec"><LINK_TEXT text="http://www.cliors-conce...

Sympa le VM! Et pas trop cher je pense...Il est équilibré?Tu as gagné combien en poids?A+

<t> genitro a écrit: Je l'ai acheté déjà alléger et apparemment équilibré vu les points faits.Mais comme je vais certainement faire équilibrer le vilo chez mf power tout sera contrôlé.La il est a 4kg, pour 500g de mieux je trouve que les volants moteur alu font un peu chero 4kg, c'est déjà très bien...

jun a écrit: le poid au roues, c'est l'équilibre de ta voiture, tant sur les passages en courbe que sur les freinages ... C ’est une vision que je n’avais pas.Et je trouve ça intéressant pour nous les pistards!

Très belle cette baie moteur!Même la batterie y est!

C’est sympa de voir qu’elle est restée sur le forum celle là.Beau programme hivernal

Superbe!Y'a plus qu'à changer les sur-piqures de la banquette arrière

Tu accumules les m...ça sent effectivement le problème élec.Pas toujours évident à trouver ce genre de problème, surtout si ça se trouve dans le faisceau.Et Chambley, ça a donné quoi? Content? Satisait du setup?Tu as dû affoler le chrono là!A+

<t> Madeinxenon a écrit: Salut chubol Effectivement j'accumule ... Appriori j'aurais le demarreur de nase donc du cou restera le soucis de la DA a voirPour chambley helas j'ai pas pu testé vu que les soucis sont arrivés de suite quasiementJ'ai fais 2 tours sans soucis seulement , j'ai fais un 2.09 e...

<t> Madeinxenon a écrit: Oui sans parler du soucis de DA qui lui m'est inconnu ...Oui dans les 2.06/2.07 donc je pense arriver en bien travaillant à descendre un peu LE 2.08 sur le 2eme tour chronométré je le trouvais prometteur avant que la DA en decide autrement C'est plus que prometteur... C'est ...

C'est du bon boulot! Et je vois aussi que tu as pensé à boire une bière Important de s'hydrater pour bien réfléchir

Je ne l'ai pas encore fait, mais j'aurais fait comme toi: foret à dépointer et un coup de burin pour faire sauter le tout.Je ne vois pas comment faire autrement.Un coup de peinture et ce sera bon. C'est mon avis