Tu as combien de fils qui arrivent de l’autre coté?
Je vérifie demain matin sur la mienne

Je pense que le plus facile est de les mettre sur youtube et de partager le lien ici ;)

Si tu veux te débarrasser de ta ligne fais moi signe

répondre à cette question nécessite de savoir si les bougies sont neuves,c'est à dire jamais montées,ou non;en effet,le joint s'écrase au premier serrage et pas aux suivants;le couple de serrage n'est donc pas le même pour les deux cas. Je ne suis pas sur que cela change grand chose. Neuve ou pas, ...

Hello,

https://www.trem.ch/blog/allumage-1

chubol a écrit : Perso je le fais à l'ancienne.
Voiture sur sol parfaitement plat, je tire les ficelles pour le para.
Pour le carro, je prends un niveau à bulle.

Je me tâtais à le faire.
Niveau à bulle c’est assez précis?

Un petit peu je pense quand même

Non ça m’étonne.
Il n’y a pas d’alarme rajoutée?

Ok merci pour votre réponse, j’y vois plus clair. Je vais effectivement commencer par changer la fusée.
Bien l’astuce des des cales dans un sens et dans l’autre pour une autre valeur!
Ce qui n’est pas évident est que je n’ai pas accès a la geo facilement..

Non aucun soucis!

La pression me parait élevée?

Ta tension de batterie est bonne?
J’ai eu le soucis avec une batterie faiblarde, le démarreur faisait tourner le moteur qui ne démarrait pas.
Mais j’avais peut être le voyant rouge allumé je ne me souviens plus

darho06 a écrit : Tu n'aurais pas mieux de changer tes fusées arrière avant de pofiner tes réglages ? Moi je n'arrivais pas à de bon réglages jusqu'à ce que je change les fusées

Oui ça pourrait

Salut, tes cales de carro sont OK si tu veux te mettre à environ 1°50 / 2°. Par contre quand tu ajoutes du carro, tu ajoutes aussi de la pince. C’est lié à la géométrie du train arrière et ça varie également avec la hauteur de caisse. Pour arriver aux valeurs de para que tu souhaites, tu devras don...