<t>Bien dit gégé ;)Et puis pour Lambert, désolé mais j'ai pas vraiment compris le lien.. Je suis peut être bête pour toi parce que ça te semble facile c'est ton boulot..Moi mon boulot c'est le chauffage/sanitaire on peut se retrouver dans un bâtiment a rénover sans soucis, et la y'aurai p-e des chos...

<t>Oui oui oui c'est a nous a faire tout ça , et sans être certains en plus., peut être mais bon Qand on vend quelques choses on prend le temps de décrire ce qu'on vend ou alors on ne rouspète pas quand quelqu'un demande plusieurs infos. enfin soitSi tout ces foutu tableaux était mis pour chacun des...

<t>Bonjour a tous, je lance ce post pour savoir faire mon choix pour un pont court sur ma rs1 de rallye, en fait j'hésite entre un 12-63 qui plafonne a 178 ou alors un 12-58 qui plafonne a 194.. Ca a peut être l'air insignifiant comme différence mais en rallye ça fait la différence.. Donc voilà si j...

kev a écrit: bon me reste cette histoire de durite de mise à l'air libre du réservoir à résoudre...si je la met dans le passage de roue arrière côté reservoir, c'est bon? Même question pour moi...? Qui sait nous répondre?

<t>Salut les gars! Voilà mon couple court 14-63 monté et: c'est vrai que ça tire plus court, c'est génial on a l'impression d'avoir plus de chevaux, on voit qu'on est toujours un rapport en dessous, pour moi ça arrache plus c'est sur, mais j'ai fais un essai et ou j'arrivais a 150 avant et bien j'y ...

Oui j vais en refaire d'autre ça c'est sur. Maintenant attention j suis pas déçu hein.. Mais j vais essayer de faire une vidéo;)

C'est fait j'ai le boîtier gr n

Voilà je viens de refaire un essai et d'après ce que je vois je gagnerais 10kmh mais a 180.. Donc j'arrive a 190 ou j'arrivais a 180.. Environ hein..

Ah oui, voilà que j'y pense.. J'avais une boîte d'rs2 sur ma rs1 donc un poil plus court. J'ai donc gagner environ 10kmh en passant d'une boîte de rs2 a une boîte avec 14*63.. Et tout ça avec jantes 15"

<t>En tout cas, avec les essais que j'ai fais jusque maintenant je suis quand même content, c'est vrai qu'il y a pas l'air d'avoir beaucoup de km/h gagné et que ça coûte cher pour le monter,a l'achat etc mais de toute façon ma boîte était Hs donc.. Et pour moi en rallye je pense bien que ça le fera ...

Salut les gars ;) j'ai une petite question, pour déposé la boite sur ma rs1, est ce que je dois deposé le moteur également? ou alors elle passe sans la dépose du moteur, par en bas? merci car je n'ai rien trouver sur le forum a ce propos.

Bah si tu as rien que le soufflet a changer change rien que ça. Faut pas changer un cardan a 193 € pour un soufflet a 10 ou 15€

Et alors.. Pour ma part il n'y a pas lieu de le changer. Après moi je suis pas mécano mais bon.. D'autres avis peut être.,?

Salut, je sais pas si j'ai bien compris mais pour le cardan droit c'est très simple.. On démonte les 2 boulons d'amortisseur et le boulon central et puis c'est parti, y'a plus qu'à tirer dessus..

Hello, moi j'en ai un sur ma rs1 et il rupte a 7500/7600 tr en fond de 5, mais exactement je sais pas.. Qui en sait plus la dessus?