Bon j'ai appris que des ressorts courts causaient une usure prématurée des amortisseurs d'origine, mais je voudrais savoir a quel point ?Leur durée de vie sera divisée par 2 ? 3 ? Sachant que je conduit 95 % du temps de façon normal et que les moments d'arsouille sont assez rares...

Grumly2000 a écrit: dans ce cas reste en setup d'origine c'est tout ! en fait c'est par souci d'esthétisme, voila je ne cherche pas la tenue de route a outrance ...

ok merci Grumly ! Des retours d'experience peut être ? alors qui a monté des ressorts courts sur des amortisseurs de RS 2 ?

RenaultSport38 a écrit: mes jantes font 6.9kg j avais mis le poid sur la presentation de ma rstechnomagnersio 7*17 alliage alu/magnesium 6.9 ! Vraiment interessant, en plus elles sont superbes !

Non tu gagnes en déport, plus l'ET est faible plus ta jante ressort vers l'exterieur.

Ben tu ressentira pas grand chose, mais quand même avec les contraintes et les forces en jeu, il en faut pas beaucoup pour modifier le comprotement d'une voiture.

Quelqu'un saurait i me dire si de l'ET 35 en 16" ça passe sur RS2 ?

botien a écrit: Ca dépendra aussi de la largeur de pneus que tu veux mettre, mais je suppose que tu reste ne 195, a ce moment là ca doit passer sans soucis Exact je reste en 195, merci ! J'ai plus qu'à attendre que ces jantes graphites arrivent !!

Gégé a écrit: Moi je frotte legerement avec mes Prima en ET36, a l'arriere coté reservoir. Je pense que je frotterais pas je suis pas rabaissé (pour l'instant...). Gégé, Tes Apex sont montés sur les amortisseurs d'origine ? si oui tu sens une dégradation natble des tes amorto ?

et ben nickel tout ça, content pour toi !

<r> Meccool a écrit: après 26 pages on sait toujours pas :(rien de très sur quoi :/ C'est peut être celle que des ingénieurs payés des milliers d'euros ont choisi après des dizaines, des centaines de mesures, analyses, tests, comparatifs en fonction des nombreux détails, caractéristiques, paramètres...

C'est bien la ELF évolution SXR l'huile "hautes performances" chez ELF désormais, on est bien d'accord.

<t> yoann298 a écrit: apré je me dis que vu l'usage que j'ais de ma rs je ne suis pas a pleine charge en permanence je roule tous les jours avec pour aller bosser donc sur 100km si j'agathe sur 15 bornes c'est le boud du monde! Plein chage ou pas si ce qui suit s'avère être vrai SDS RACING a écrit: ...

le calcul est vite fait: c'est presque 2 fois moins cher et ta conso et multiplié par 1.1 ou 1.2, il me semble qu'il ny a pas photo au niveau du porte-monnaie...Il vaut mieux faire 350 bornes a l'E85 qu'au SP98 !

calimero a écrit: non je les es depenser au mac do oui donc tu es bien plus lourd !