bon je revient de vacance donc j'ai rouler dans cette config et bof, je sait pas si c'est la longeur du montage (coude et autre) mais j'ai perdu en peche mais a chaud la pousser est plus frenche mais pas de peche donc a revoir...pour deplacer la bat vous la mettez ou?

j'ai trouver sa sinon cher KN

il est a 300 le kit en france mais je l'ai trouver a 165livres en angleterre =)

http://www.kamracing.co.uk/index.php/re ... ine/open-i…

je pense que oui et enn plus c'est quand meme du KN cest de la bonne came saje pence que je vai investir

c'est sur mais bon j'aimerai garder ma batterie en place donc c'est le meilleur choix que j'ai trouver

c'est peut etre juste un raccord silicone pour joindre le papillon et le tube du KAD nn? c'est vrai que c'est intriguant

<t>je pence que sa fait joint avec le capot ouai et pour le diametre du tube je suis daccord pour augmenter la vitesse des gazje pence que se systeme doit etre tester avant la vente et qui doit etre plus performant que la boite d'origine, sinon je vois pas l'interet que les ingenieur de KN se casse ...

l'augmentation de la vitesse en entrer du pap doit faire gagner du couple je pence

lol je coit que ta raisonchacun a sont ressenti mais pas de preuve technique donc si sa nous convien tant mieu nn

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landosque a écrit: une question : dechavanne rs , tu en as fait quoi de ta durit de recyclage d'huile ?? sur ma rdf il y est toujour sur la photo si tu me parle de la foto que j'ai mi du kn je pence qu'il utilise un recuperateur d'huile c'est simple a instaler

slt nikel la batterie ta prit une conbien en a/h et en ref et a quelle prix sa m'interesse c'est petite odyssey

<t>bonjour moi j'ai une boite a air en carbone avec boa et prise d'ai type pouchelon et la je vient de demonter ma boite a air pour la netoyer, donc j'ai que le cornet sans entourage et c'est une bombe meilleur reprise et la peche a fond alors je comprend pas trop...je pensait qu'avec juste un corne...

je prend une photo cet apreme et je met sa se soir