carpou84 a écrit: Une Cup avec des gros watts, ça doit envoyer sec, t'as des vidéos? oui mais je n arrive pas a extraire de la gopro

<t>un peux de news sur le projettraitement au slimfast des portiere avant,gros gain sur le poins 11.2 kg piecestoujours pour le gain de poids,pieces en fibre de chez nsr composite de la pieces au top au passagedans la suite logique,il y a hayon fibre,kit complet vitrage makrolon qui est poséles aile...

loulou62 a écrit: une auto au top que je pu suivre un peu ! un montage exeptionel qui sort tres gros !! ta gerer sylvain ta une clio qui vaut de l or !! oki,amene de l or en quantité suffisante et on echange

sltnon je n est pas ajouter de barre,j ai utilisé des anneaux repris sur les points oem

très belle,respect

Seiz a écrit: Oh non encore une blanche....... dis pas sa,celle que je remonte et blanche

elle est a vendre ta clio???

c est quoi le delire avec le silencieux t avais trop fumé ce jour la loic

slt tu peux m en dire un peu plus sur tes poussoirs meca?photos?provenance?merci

slt junsa viens bon,tu la map chez antoine?aurais tu le setup reglage train avant d une 2 cup?

landosque a écrit: sa fait juste un mécontent de plus

impec pepere,tres bon resultat et bien antoine a pas fait dans la demi mesure pour la salle de banc,enfin avec vous tous est démesuré

<t> Marco a écrit: Pas mal pour un premier jet Et c'est sur qu'il faut pas les caler stock ces AAC là donc avec une gestion optimisée à fond, ça devrait faire pas mal de chevaux le callage des aac c est un gros point,apres comment definir le callage ideal?sur la mienne pour eviter de faire n imp,j a...

les miens cat 5502423

ba test sur la tienne et je t amene la mienne apres pour caller bien.la sa marche bien mais si sa peux marcher mieux,je prends