oui , chaussé en slick en plus donc meme chassis aucune idée de l'usure du kit , si je me souviens bien 20000km

tu as les cup en ET 48.5 ecriture grise et les groupe N en ET 43 il me sembleles groupe N sont ecrite en bleu , a par mettre des cales avec des speedline y'a pas beaucoup de solutions

les 1.11 freinent autant que l'origine a froid

tu tournes trop fort

tu connais la dureté de tes ressorts ? sinon c'est marqué dessus , tu sera fixé comme sa parcque apres amorto cup , veux pas forcément dire 18kg mais c'est sur que du 18kg , sur route c'est chaud

<t>je confirme que la rag est tres joueuse de l'arriere, dosé le freinage et pas taper dans les freins n'importe comment avec sinon l'arriere a tendance a vouloir allez devantl'avantage c'est que quand tu la connais un minimum tu peux vraiment t'amuser a la placé,mais sur le mouillé c'est plus la me...

Citation: Que pensez vous de ce que disait Seiz sur le fait de rajouter cette biellette qui répartit le freinage un peu plus sur l'arriere? pourquoi pas mais perso moi je l'aime bien comme sa ma rag elle est joueuse de l'arriere mais pas traite a ce point...faut juste doser

<t> Citation: Ce week end j'avais la saxo du taf (une vielle sax 1.5 ou 1.9D je sais plus ) et bien que ce ne soit pas un foudre guerre car rien dans le vente je me suis fait plaisir dans les ronds en essayant de se faire balader l'arriere, de meme en courbe, tout remonté dans le volant et bizarreme...

perso je freine jusqu'a la limite en ligne droite, et au moment ou tu commence a tourner tu relache progressivementsa réagi comme une auto de rallye tous simplement et filet de gaz et gaz en sorti

<t> Citation: Aprés c est facile a dire , il m a fallu trois claques derriére le casque par un pote a clastres il y a 2 mois pour que ça revienne naturellement tout ça , sur le gel -3°c En conduite de tous les jours c est plus rare de devoir l appliquer généralement si tu ne le fait pas bien elle te...

<t>ta caisse est tordu j'te l'achete 200euros plus serieusement un pote a moi a une rs2 , des amorto gaz lui monte a 3 sans ovalisé , moi rs2 aussi j'etait a 2.30 uniquement sur la roue droite et a peine 2 sur la roue gauchej'ai ovalisé plus aucun souci demande a rsblackangel69 , il a des gaz et un ...

un para type rag moi j'arrive a la limite des pneus mais surement pas des rc6

<t>rc6 devant , ds2500 arriere , repartiteur debloquer a fond sa bloque sur des routes "pourries"apres je pense qu'avec un peu d'adapation y'a moyen de pas bloquerle seul " souci " va etre sous la pluiede toute maniere j'ai gardé les ds1.11 que j'avais avant , donc test cette aprem avec pour voir si...

Jamais eu de souci avec la 1.11 , elle est beaucoup plus progressive que la rc6

c'est pour sa que je comprend pas , j'ai aucun souci de freinage a l'arrierec'est hyper stable , jme suis jamais plein de frein arriere sur ma ragsur rag on a pas de frein derriere , plus de montera gros ( genre rc6 ) moins ca va chauffer