ok je vois sa avec eurofac.merci les pti gas

<t> Julien [Rs1] a écrit: Faut voir si y'a des intéressés et si Eurofac sont d'accord pour baisser un peu leur slip pour gratter un peu sur le tarif. Connaissant la maison, c'est pas trop le style mais sait-on jamais... salut, surtout tien moi au jus pour les amortos, je suis dans le meme cas que to...

<t> Julien [Rs1] a écrit: A y'est, les combinés filetés sont montés Donc ça se monte parfaitement sur Rs2 malgré qu'ils soient donnés pour Rs1 uniquement. Merci à ceux qui me l'ont confirmé.J'ai fais une dizaine de photos du montage que je vais poster bientôt.J'ai besoin de votre aide pour pouvoir l...

je recherche des amortos pour ma rs de 2003.je vien de telephoner a eurofac et il ma confirmer que les bilstein ne se montent pas sur une rs de 2003.se monte uniquement les h/r.je pense qu'il connait son travail mieu que moi (eurofac = specialiste liaison au sol ), donc je lui fait confiance.

ok mais bizarre venant de leur part, eurofac a pas mal de renomee. alor que faire et lequel choisir si triangle de rs cs les bibi monte dessus ou un autre ?

par contre eurofac m'a dit que les h/r ont juste les ressorts different. ( corp bibi / resort hr)

bon ba dur le choi entre les 2. il y a quand meme 200e de dif entre les 2 avec ma remise.

j'aime pas le tuning, donc pas poser par terre.je roule souvent sur circuit donc entre -15/-25

pour le trou sur la durit tu demonte, tu prend du mastic transparent ou du ni clounivis.ensuite tu rempli le trou, une ptite finition pour pa en avoir partout et voila. pour le reniflar, pas besoin de filtre, tu prend une ptite bombonne que tu perce et voila.moi c'est monté comme sa.

je les prend dans le weekend.

la mienne sifle aussi dans les tours, elle est stock pour l'instant.au ralenti aucun bruit du type courroies, tendeur galet.

merci pour l'info

<t> prorenault a écrit: Au contraire, en piste, la plupar des roues prefere etre sous gonflés à froid, pour etre apres la chauffe à la pression idéale;LA technique pour trouver sa pression, en piste, si le pneu marche bien tout de suite et perd en efficassitée au fur et a mesure que la t° monte il f...

<t> Ben38 a écrit: Juste une petite remarque, a aucun moment vous parlez des éventuelles problèmes d'homologation, surtout pour un Suisse.... et encore moins de l'usure prématuré des roulements, qui sur une RS2 sont plus "petit" que sur une Rag ou une 2004.Puis perso en plus d'élargissement des voie...

j utilise beaucou d'huile, 2 voiture sportive, vidangé souvent.