Je comprends pas trop non comment une courroie accessoire peut avoir une influence sur la compression et/ou sur un "décalage" de la distri. ?

Merci pour l'explication, c'est plus clair.

Ou comment se retrouver avec un calage GrN sur un malentendu.... ; )

Désolé, j'ai fait une erreur, je reconnais les qualités sportives de ces véhicules donneur d'organe...

Un kangoo de chantier aurait été, peut être, une meilleure idée. Comme avec la Viper à l'époque, des pièces de pickup pour faire une sportive...

<t>Ma troisième fait un peu de bruit et accroche aussi de temps en temps. Il le reste moins de 15 jours de garantie, ça me fait peur ce truc. C'est la première fois que j'ai des soupçons de problèmes de boîtes avec aussi peut de km (40 000). C'est peut être l'origine kangoo de chantier qui n'aime pa...

Je vais passer chez Renault alors.

Sapin, c'est quoi précisément les symptômes ?Moi quand je passe de 4 à 3 en roulant, la boite accroche parfois et je lui brosse les dents. Mais juste cette vitesse, en embrayant normalement, même avec un coup de gaz au rétrogradage. Pareil pour toi ?

<t>On conseille de faire des doubles débrayage sur ces boîtes, ok, mais de nos jours, pas depuis hier, les synchros ont été inventés pour éviter cette pratique ancestrale !Si je voulais faire du double débrayage, je me serais payé une sportive du début du siècle !C'est encore une grande idée de chez...

Si c'est juste pour rouler vite sur autoroute, un bon TDI sera plus confortable et consommera moins à haute vitesse.

C 'est pas les jantes, c'est mieux le léger, c'est le moteur qui rame et qui n'a plus assez dans le ventre. C'est que l'air à cette vitesse, c'est plutôt dense à traverser...La mienne c'est pareil et c'est pas faute d'avoir essayé (ça aide l'Allemagne à proximité).

Essaye les réparateurs de culasse (usineurs spécialisés) et les distributeurs de pièces auto (la ou les garages se fournissent). C'est en général de très bonnes sources. Les soupapes c'est pas du Renault, ça doit être du TRW ou un truc du genre.

<t>Catcams have now released their slipper follower kit for the F4R engine. This kit will fit the Clio 2RS 172/182, Clio 3 RS 197/200 and Megane 2 RS 225/R26/R26.R heads.This kit have been developed with motorsport in mind where engines need to be pushed harder in order to make more power. One way o...

Et après après avoir lâché plusieurs milliers d'euros tu n'as toujours qu'une Clio et certainement moins fiables. Est-ce que le jeux en vaut la chandelle

Ils sont déjà mort ?