[Keny] Saxo VTSupercharged + Saxo VTS 1.6 8s 90ch

keny61 · Messagepar **keny61** » ven. 11 déc. 2015 02:32

Dernier message de la page précédente :

Merci pour ta rep.Mais je penses que je vais garder mes commodos, trop de boulot pour ajouter des inter et supprimer quelques commandes.Donc je vais me pencher sur le branchement complet de ma console, qui vas me donner du fil à retordre vu que l'elec et moi ça fait 2

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 02:32

Cass · Messagepar **Cass** » ven. 11 déc. 2015 02:32

On en voit de partout!!

Floxas · Messagepar **Floxas** » ven. 11 déc. 2015 02:32

C'est ce que je vois ;)

keny61 · Messagepar **keny61** » ven. 11 déc. 2015 02:32

partout ils sont partout

keny61 · Messagepar **keny61** » ven. 11 déc. 2015 02:32

Samedi, journée lego, j'ai remonté mon moteur:Il ne me reste plus qu'à faire la distrib et caler les aac...L'état actuel:Et dimanche, je suis allé chercher une nouvelle boite, pour récupérer le carter et le mettre sur la mienne:BE3/5 de 205 gti. Il va y avoir du stock de pignon :d

Cass · Messagepar **Cass** » ven. 11 déc. 2015 02:32

Merci d'avoir remonter mon bloc

macharouminourte · Messagepar **macharouminourte** » ven. 11 déc. 2015 02:32

La boite dans une brouette !Sinon bien le moteur. Puissance estimé ?

keny61 · Messagepar **keny61** » ven. 11 déc. 2015 02:32

Le gars voulais pas forcer pour la porter...Pour la puissance je ne sais pas. Le banc parlera. Sur les montage anglais on trouve un peu de tout... En gros y'a des montages entre 200 et 280 suivant les pièces, le compresseur...Donc pour l'instant je n'espère pas de chiffreVendredi aprem démontage de boite:La propre la be4, la sale la be3.La be3 ouverte:Les 2 démontées:Pignonerie de la be4 quasi neuve:Du coup j'ai du m'arreté là car les carters ne correspondent pas.Les roulements de l'arbre primaire sont différents Celui de la be3 est plus petit que la be4. Donc faut que je réfléchisse si je change juste le roulement (diametre interne de celui de la be4-diametre externe de la be3) Soit je fait usiner la portée du roulement...

Cheitir · Messagepar **Cheitir** » ven. 11 déc. 2015 02:32

magnifique projet ça doit te prendre un temps considérable mais je ne doute pas qu'une fois terminé elle sera au top vu ce que tu lui a réservée ! Je compte me mettre à pisté cette année et la saxo est l'un des modèle que j'envisage pour me faire une prépa piste et balade le week end j'hésite entre une saxo/106 s16/VTS ou une Clio RS1

keny61 · Messagepar **keny61** » ven. 11 déc. 2015 02:32

Cheitir a écrit: magnifique projet ça doit te prendre un temps considérable mais je ne doute pas qu'une fois terminé elle sera au top vu ce que tu lui a réservée ! Je compte me mettre à pisté cette année et la saxo est l'un des modèle que j'envisage pour me faire une prépa piste et balade le week end j'hésite entre une saxo/106 s16/VTS ou une Clio RS1 C'est simple, je ne compte plus mes heures...Entre la recherche des infos, la recherche des pièces, les trajets pour acheter les pièces, et le temps passé a gratter/poncer, préparer... c'est interminable!!Mais oui ça va être jouissif quand elle sera terminée.Bah fonce sur la saxo 106 ça rame, et la Clio trop lourde

Cass · Messagepar **Cass** » ven. 11 déc. 2015 02:32

100% d'accord avec toi mathieu

keny61 · Messagepar **keny61** » ven. 11 déc. 2015 02:32

Cass · Messagepar **Cass** » ven. 11 déc. 2015 02:32

qui a dis que l'on est objectif keny et moi???

keny61 · Messagepar **keny61** » ven. 11 déc. 2015 02:32

Début du régime hier soir:Repérage de la découpe (trait noir)Et puis la disqueuse a fait son boulot:A voir ce que je fait des renforts maintenant...

Cass · Messagepar **Cass** » ven. 11 déc. 2015 02:32

t'es un grand malade!!! tu le sais ça?

keny61 · Messagepar **keny61** » ven. 11 déc. 2015 02:32

On me le dis souvent!! Mais je n'ai pas encore trouver de traitement