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ManuCarco a écrit: c'est bien celle la qui a claqué des chronos de dingue sur piste ? clioRSfan a écrit: Voici quelques morceaux choisis du dernier Motorsport :"Audi débarque chez les bombinettes avec un bagage technique et un savoir-faire qui font de la S1 l'une des grandes révélations de l'année""La plus véloce et la plus efficace bombinette du moment""La s1 réalise un chrono exceptionnel pour une auto de seulement 231cv sur notre piste de référence, loin devant les autres GTI de la catégorie""Aucune citadine de série n'avait jamais signé des performances d'un tel niveau. Le 25"8 au mille mètres départ arrêté est du niveau d'une Megane RS 275 !"Circuit de Magny-Cours : 1'27"88Pour comparer :-MRS 3 Cup.............. 1'27"87-Ford Focus II RS .......1'28"06-Megane R-26 R .........1'28"57-Lotus Elise Club Racer 1'29"71-Clio 4 RS Cup ...........1'30"91[Audi] S1 - 2.0 TFSI 231cv - Jaune Vegas
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Oui, avec ses jantes hiver c'est pas top...Voici avec sa monte d'origine :
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ok oui c'est mieux ! il me semblait qu'il y avait un truc !!
CLIO R.S. GORDINI/ Bilstein b14 / Ligne Scorpion/Filtre K&N/ pro spacer 20mm/ Disques percé Mégane R26
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Très jolies photos! La S1 ça doit être bien sympa à conduire! un collègue en a une en gris daytona, il en est très content!
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Oh oui, très très sympa à conduire !
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C'est vrai qu'elle est superbe ! je suis très surpris par les perfs par contre
Toujours autant de plaisir ? quel prix avec ta config en neuf ? Si tu achètes le TTs tu vends celle ci ? (ou le TTrs )
Toujours autant de plaisir ? quel prix avec ta config en neuf ? Si tu achètes le TTs tu vends celle ci ? (ou le TTrs )
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Merci !
Oui, niveau perfs ça pousse fort, et le quattro est très efficace :
Sur une route détrempée, départ arrêté pied au fond, l'ESP ne s'est même pas déclenché !
J'ai toujours autant de plaisir à son volant, mais l'appel d'un coupé se fait de plus en plus entendre. Pour ma part je ne vise pas le TT-RS mais plutôt le nouveau TT-S ou alors l'Alpine !
Tu es intéressés pour me la racheter ?
Oui, niveau perfs ça pousse fort, et le quattro est très efficace :
Sur une route détrempée, départ arrêté pied au fond, l'ESP ne s'est même pas déclenché !
J'ai toujours autant de plaisir à son volant, mais l'appel d'un coupé se fait de plus en plus entendre. Pour ma part je ne vise pas le TT-RS mais plutôt le nouveau TT-S ou alors l'Alpine !
Tu es intéressés pour me la racheter ?
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non , je suis un peu dans le même cas que toi .Sauf que la décision définitive a été prise aujourd'hui !
Se sera l'Audi II TT-rs . Avec quelle config , je sais pas encore mais le plus d'option possible et le moins cher possible
Avec un bon budget , puisque je voulais prendre L'alpine , je devrais trouver une bonne occasion
L'alpine on verra plus tard
Se sera l'Audi II TT-rs . Avec quelle config , je sais pas encore mais le plus d'option possible et le moins cher possible
Avec un bon budget , puisque je voulais prendre L'alpine , je devrais trouver une bonne occasion
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Je regardais pour l'Alpine, mais elle tarde trop. J'y viendrais sûrement, mais une autre fois.
J'ai donc signé pour le TTS de 310cv :
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