RS3 en prépa rallye !

Roastedtire · Messagepar **Roastedtire** » mer. 9 déc. 2015 06:32

Bientôt une nouvelle sortie circuit !J'ai reçu la commande Oreca qui va bien. Plus qu'à préparer titine...Arceaux FIA multipoints, baquets Oreca Corse noirs (waow ! Reste l'équipement pilote maintenant...Vivement, vivement !Quelqu'un aurait il des plans de Clio 2RS3 façon dessin industriel ? Histoire de poser sur papier les idée "décos" qui me trottent en tête !

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 06:32

Feeble74 · Messagepar **Feeble74** » mer. 9 déc. 2015 06:32

Roastedtire a écrit: Je suis entrain de me demander : puisqu'il y a eu réalésage, en rallye, je ne peux plus conduire en N3 ?Je dois aller en A7, non ?Il y a une bonne réduc sur les arceaux, j'ai trouvé quelqu'un qui me les monterait et j'ai plus qu'à finir mon équipement.Je serai peut être même prêt pour les monts et coteaux en novembre !! Une rs 2004 n'est pas homologué en rallye il faut mettre une fond de coffre roue de secours style rs2 pour l'homogation

MR30 · Messagepar **MR30** » mer. 9 déc. 2015 06:32

Elle est homologuée F2000 dans cette version sinon effectivement c'est panier roue de secours obligatoire

Feeble74 · Messagepar **Feeble74** » mer. 9 déc. 2015 06:32

MR30 a écrit: Elle est homologuée F2000 dans cette version sinon effectivement c'est panier roue de secours obligatoire en F2000 pour moi c'était la meme chose. A confirmer bien entendu.Et sans oublier qu'en groupe n il faut laisser le compresseur de clim. Certain le vide meme pour avoir une poulie folle

MR30 · Messagepar **MR30** » mer. 9 déc. 2015 06:32

Feeble74 a écrit: MR30 a écrit: Elle est homologuée F2000 dans cette version sinon effectivement c'est panier roue de secours obligatoire en F2000 pour moi c'était la meme chose. A confirmer bien entendu.Et sans oublier qu'en groupe n il faut laisser le compresseur de clim. Certain le vide meme pour avoir une poulie folle On ne peut pas dire que les groupes N , A et F2000 ont les memes homologuations et largesses techniques

tendax · Messagepar **tendax** » mer. 9 déc. 2015 06:32

Salut,Tu n'as pas qu'un arceau des baquets,etc a monté pour faire du rallye...L'extincteur, l'outil pour briser les vitres,etc...et le passeport...Sur ce bonne route a toi :p

Roastedtire · Messagepar **Roastedtire** » mer. 9 déc. 2015 06:32

Merci de vos réponse mais du coup, je suis entrain de prendre peur là...Un fond de coffre de RS2 ? Avec un panier de roue de secours ? Ca passe avec un châssis sport ça ?Je trouve ça un peu ridicule de faire rajouter un panier de roue étant donné que la roue sera sanglée dans la voiture mais bon ce sont les réglements...Ce qui me fait peur c'est que pour mettre un fond de coffre avec roue de secours ça passe par découpe et soudure ?J'en profiterai pour mettre une ligne groupe N comme l'échappement double sortie et le panier ne doivent pas être compatibles.Si non pour l'extincteur, j'ai ce qu'il faut, film anti-déflagrant aussi, brise vitre et coupe ceinture idem et le systême coupe-circuit est prêt aussi.Du coup pour le passeport, j'ai l'impression que ça va pas être de la tarte ! Rien que pour le choix de classe ! J'aurai bien voulu me lancer en N3...Ce soir je vais voir un préparateur à coté de chez moi, que j'ai découvert au rallye de Mâcon. Il m'en dira sûrement un peu plus niveau homologations.Je suis dans le doute

Kuss · Messagepar **Kuss** » mer. 9 déc. 2015 06:32

C'est ce que Seize avait fait, découpe et soudure il me semble

oliver RS · Messagepar **oliver RS** » mer. 9 déc. 2015 06:32

En N tu ne pourras pas courir avec elle n'as été pas homologuée à l'époque donc impossible pour toi de courir en N avec une RS3.En f2000 cela ne va pas être du gâteau car c'est des caisses avec des grosses prépa , le système hans est obligatoire il me semble.

Kuss · Messagepar **Kuss** » mer. 9 déc. 2015 06:32

Bien vu Oliver.C'est pas le même budget en F2000

landosque · Messagepar **landosque** » mer. 9 déc. 2015 06:32

effectivement une clio 2rs3 n'est pas homologué en n3f2000/14 sera ta seule classe possible apres ya moyen de se faire vachement plaisir sans pour autant avoir un max de prépa hein

jean23r · Messagepar **jean23r** » mer. 9 déc. 2015 06:32

landosque a écrit: apres ya moyen de se faire vachement plaisir sans pour autant avoir un max de prépa hein Pour ça c'est tout à faire sur, certains ont des prèpas de fou furieux, style 250ch dans une clio 16s, et sont assez loin au général, un ami à une RS1 en F2/14, il sort environ 190ch, et il et souvent dans les 5 ou 10, en très souvent sur le podium du F2000.Sinon concernant le Hans il est obligatoire en rallye, dans tous les groupes

ynk34 · Messagepar **ynk34** » mer. 9 déc. 2015 06:32

Et ton volant il te plait?Faudra nous faire des tofs de tout ça!

Roastedtire · Messagepar **Roastedtire** » mer. 9 déc. 2015 06:32

Ok donc N3 c'est mort je m'y attendais un peu.Mais j'avais en vue une prépa pour A7 : sachant que je me suis basé la dessus pour les équipements de sécurité, faisable ?J'ai commandé le Hans, il est obligatoire dans tous les groupes sur toutes les épreuves rallyes depuis janvier.La radio va arriver en même temps, avec la combi, le casque...J'aurai sûrement confirmation ce soir, mais niveau budget, je préfère me cantonner au "nécessaire".Inutile de monter un extinceur d'habitacle et de moteur si c'est pas obligatoire en F2000 (alors que ça l'est en groupe A !) Et le prix de cet élément c'est le même que... le frein à main hydraulique

Roastedtire · Messagepar **Roastedtire** » mer. 9 déc. 2015 06:32

ynk34 a écrit: Et ton volant il te plait?Faudra nous faire des tofs de tout ça! Moyeu reçu vendredi soir Dès que je peux, je le monte ! Mais ça sera parfait