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Les vidéos toutes fraiches:Pas de gros soucis à part deux crevaisons sur la béhème, on a passé une bonne aprèm Par contre petit soucis sur la Clio: le chargeur CD ne marche plus, quand je veux sortir le magasin, j'appuie sur le bouton le chargeur se mets en route 2 sec puis plus rien . Le lecteur du porte déconnait aussi en début d'aprèm, il voulait plus avaler les CD mais c'est revenu tout seul @+[05] RS3 "Trophy" et autres...(Roulage au Luc le 14/04)
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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Salut,Vu que j'avais trop mal au dos le week-end dernier pour me faire secouer dans le baquet, j'en ai profité pour faire quelques photos:Et les photos faites par mon frangin:Et aussi une petite vidéo:@+
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La vidéo de dimanche dernier et il y avait la 126 1000CBR @+
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Bricole de neige cette nuit, juste 60/70cm Quelle voiture ça peut-être?? Dire que je suis allé faire un tour avec cette bouse samedi et que les routes étaient parfaitement sèches et qu'il faisait grand beau On fait chaufferEt on se sort!!On croyait que le printemps était déjà là mais ça nous a vite rappelé que c'était encore le mois de Mars!! @+
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J'ai déneiger la Clio cette aprèm, il y en avait une bonne couche sur le toit
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Salut,Gros nettoyage de printemps pour la RS, j'ai suivi un tuto simple et bien expliqué par que je n'y comprenais pas grand chose, j'ai juste refait ce qu'il avait fait et le résultat est :wub: :wub: http://www.peugeot205-gtipowers.com/t23 ... e-la-205La 205 a eu le même traitement et elle est a rajeunie de 15 ans!!Ca brille!! :wub: Elle a eu droit aussi à 2 pneus AR neufs et des disques avants, il faut au moins tout ça pour suivre la 205 :P Et le nouveau petit avion de mon frangin:Une 1.9 de 87 ..... avec moteur de GTI16 et plein d'autres choses
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Bien sympathique... Full K-tec Racing, Reprog by Larico, Combi H&R, CL RC6, RBF600, K&N >> ici <<
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Ca fait un bon moment mais j'ai des nouvelles et des bonnes! Et 10 min après avoir fini, un orage a éclaté elle sera resté propre longtemps... Un petit kit Sachs de Trophy Déjà monté cet aprèm, à 20 clics, réglé au milieu, je suis allé essayé vite fait, ils ont l'air très très bon, plus ferme que les origine mais ils amortissent très bien même sur route défoncée.Par contre, il y a des ressorts Eibach noir arrières vendus avec mais je l'ai ai pas monté, j'ai regardé sur le forum ils rabaisseraient de 20 et j'ai pas vraiment envie de la rabaisser et en plus les amortos AR sont conçus pour les ressorts du CS alors c'est pas dit que les Eibach soient mieux.
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Déterrage!!! Ca faisait un bout de temps que j'ai pas donner de nouvelles même si je passe très souvent sur le forum en sous-marin.La Clio se porte toujours très bien, elle vient de passer les 108 000kms je roule pas énormément avec mais c'est toujours avec grand plaisir que je la prends Un décata Milltek acheté d'occaz sur le forum, un filtre Pipercross acheté chez Optimiz Acces.Je suis surpris par le décata, je m'attendais à beaucoup plus de bruit à l'intérieur mais c'est presque le contraire: plus de bourdonnements qui étaient bien désagréable surtout à régime stabilisé mais on m'a déjà dit que de l'extérieur elle faisait un plus beau bruit Elle est pas bien propre, pourtant lavée mercredi aprèm mais depuis elle a mangée 400 bornes sous la flotte pour aller voir le Monte-Carlo Avec notre vieux Dodge acheté pour déneiger et arroser le circuit.Ma Clio va bientôt fêté ses 9 ans, plus de 2 et demi avec moi, 20 000 bornes mais toujours pas envie de m'en séparer. Je vois pas quoi je pourrais la remplacer, elle me convient parfaitement avec ses qualités et défaults: elle est pas neuve, c'est pas la plus belle, la plus préparée, la plus puissante etc etc.... mais elle me plait! @+
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Merci, elle est pas extraordinaire ma Rs juste quelques modifs pour la rendre plus agréable. De la neige et du sel, elle en mange c'est pas fait pour l’arranger surtout quand le pare-choc fait chasse-neige mais c'est fait pour servir, ça fait mal au coeur de la voir blanche de sel mais ça me ferait encore plus chier de pas m'en servir autant la revendre dans ce cas là!Sinon voilà ce qui a pas mal occupé mon automne:La remise en état de ma bonne vieille 4l rose, j'avais refait à neuf son moteur il y a 2 ans mais je l'avais jamais repassé au Ct alors elle restait à végéter derrière chez moi. J'ai donc refait les quelques bricoles qui allaient pas: les silentblocs du train avant, les cylindres de roues arrières et pleins de broutilles.Le CT en poche, l'envie de l'améliorer est revenue, elle a donc eu droit à:- arceau 6 points fait maison- baquets- harnais 4 points avia- plaque de protection moteur- un plus gros radiateur (205 GTI)- 2 cardans neufs- 2 Bilstein d'occaz à l'avant- un bon coup de peinture sur tout le chassisEt avec la plupart de mes voitures: il manque encore une 4l et la 205 GTI pour la glaceEt après il y a plus qu'à profiter de la neige:Elle ressemble à rien avec sa carrosserie rose pourrie mais elle roule bien et je m'éclate bien avec: avec 4 clous, c'est un régal sur la neige On va souvent rouler de nuit avec quelques collègues (325ix, sub, 309 GTI, 318i) et on roule pas doucement et surtout pas en ligne , ça nous a déjà couter 90€ d'amende d'ailleurs à cause de putain de touristes pas équipés qui se sont plaints au gendarmes mais ça nous empêchera pas d'y retourner!@+
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Trop délire ta 4L Full K-tec Racing, Reprog by Larico, Combi H&R, CL RC6, RBF600, K&N >> ici <<
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