[Icebox] RS3 CS-L bleu Artic

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Messagepar stouf_V6 » mer. 9 déc. 2015 14:04

Dernier message de la page précédente :

Je crois qu'en 2007 ont étaient tous dans le même cas
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Messagepar Publicité » mer. 9 déc. 2015 14:04

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Messagepar jokim » mer. 9 déc. 2015 14:04

Essaye la mere noël! === CLIC! ===> Ma RS1 Titane..
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Messagepar Icebox » mer. 9 déc. 2015 14:04

Bon je vais percer le mystère des nouveaux amortisseurs en commande qui devraient arriver d'ici 2 à 3 semaines,Je suis donc partit sur des combinés filetés GAZ Gold tarage circuit avec ressort en 600lbs/inch à l'avant et 650lbs/inch à l'arrière, ce qui correspond à du 11kg à l'avant et 11,5kg à l'arrière, tout ça sur les conseils de Mike de corby motorsport par rapport à l'utilisation que je lui avait présentée.Je pense pas avoir vu quelqu'un d'autre du forum équipé avec cette gamme de chez GAZ, donc je vais tester et vous donner mon retour dès que ça sera possible.
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Messagepar Alain_K » mer. 9 déc. 2015 14:04

Icebox a écrit: Bon je vais percer le mystère des nouveaux amortisseurs en commande qui devraient arriver d'ici 2 à 3 semaines,Je suis donc partit sur des combinés filetés GAZ Gold tarage circuit avec ressort en 600lbs/inch à l'avant et 650lbs/inch à l'arrière, ce qui correspond à du 11kg à l'avant et 11,5kg à l'arrière, tout ça sur les conseils de Mike de corby motorsport par rapport à l'utilisation que je lui avait présentée.Je pense pas avoir vu quelqu'un d'autre du forum équipé avec cette gamme de chez GAZ, donc je vais tester et vous donner mon retour dès que ça sera possible. Ce que je peux déjà dire, c'est que pour du "sur mesure", le tarif est déjà bien un cran en dessous d'autres marques, et il y a bien sur toujours le réglage en dureté par molette. Bref j'ai un peu hâte de monter tout ça et voir ce que ça donne, en espérant ne pas être déçu. 11 et 11,5kg c'est bon ça… Je ne connais pas cette gamme d'amortos, tu as la possibilité de régler le tarage des tisseurs?
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Messagepar Icebox » mer. 9 déc. 2015 14:04

Tu peux choisir le tarage à la commande en fonction de ton utilisation/équipement, ainsi que la dureté des ressorts.
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Messagepar Alain_K » mer. 9 déc. 2015 14:04

Ok Icebox, alors maintenant les JPRS c'est groupe noir
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Messagepar Sebinou » mer. 9 déc. 2015 14:04

Pourquoi c'est taré plus gros derrière que devant ? Y'a pas de poids derrière
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Messagepar jokim » mer. 9 déc. 2015 14:04

Tu va monter ça quand, alors, Février/Mars? === CLIC! ===> Ma RS1 Titane..
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Messagepar Icebox » mer. 9 déc. 2015 14:04

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Messagepar landosque » mer. 9 déc. 2015 14:04

la 2 cup non , c'est 180nm devant et 70nm derriere par contre la 3 cup c'est l'inverse...pourquoi j'en sais rien
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Messagepar Icebox » mer. 9 déc. 2015 14:04

Ah oui autant pour moi, j'ai confondu avec la 3cup.
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Messagepar Sebinou » mer. 9 déc. 2015 14:04

C'est bizarre... Pour moi le tarage est en accord avec le poids, 650 derrière avec le peu de poids, ça va être dur comme du bois T'as prévu de quoi la tracter ?
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Messagepar Icebox » mer. 9 déc. 2015 14:04

Oui ça va être dur de partout.
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Messagepar landosque » mer. 9 déc. 2015 14:04

au top la machine a laver sur route
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Messagepar Icebox » mer. 9 déc. 2015 14:04

Pas grave pour le peu qu'elle roule, ça ira bien pour le moment.
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Messagepar boudras » mer. 9 déc. 2015 14:04

bonsoir,j'ai une clio 2 rs 3 équipée en amorto blistein avant arriere goupe N.C'est assez raide et je suis obligé de contrôler régulièrement tous les serrages, ou alors de tous visser à la loctite.

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