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belle rs et belle couleur :) bonne route avec :)

pour le  vert, pas fan du tout moi

simon a des crise de foli avec son vert fluo mais coment jlai kiff ses crise de foli c un gros barbar et moi j ador car la au moin personne ne va copier sur lui et le mariage de couleur et au top !!!!! passe quand tu veut mon pote la porte et grande ouverte ;)

alors pour le carrossage final a l'arriere je sait pas a conbien je suis . pour le vert fluo faut aimer se sur mais j'avais deja fait sa sur mon ex donc la clio y a le droit aussi ;)tkt loic je te prevoit un peu de boulot sur la dynamo d'ici 3 semaine 1 mois ;)

quelque chrono effectue hier soirmeteo > pluie fine temperature > 9°essence > 1/2 plein personnes > 2 50-150 > 10'90 -130 > 4'100 - 200 > 26'je vouhaiterais avoir vos avis pour savoir si elle a vraiment la sante ou pas ?

allez un ptit resumer de mon periple de samedi . 5h00 > du mat , le reveil est dur apres ces 3 jours de boulot mais c'est pour la bonne cause5h30 > on charge la camionnette , verifie l'attache de la remorque et l'eclairage et ops c'est parti .le premiers kilometre ce font doucement car pas l'habitude de rouler avec un plateau aussi long au cul puis faut pas faire le fou car pas de permis E ;) 5h45 > on s'elance sur l'autoroute , et là je me dis que la route va etre longue , 110km/h a fond avec le camion alors que le plateau est vide . 6h30 > apres environ 1h de route , premiere belle rencontre sur la route avec une maclaren MP4 12c qui nous double tranquillement sur la route ( pfff un vrai bijou cette voiture )8h > on roule tranquillement sur l'autoroute tous en remarquant de plus en plus de porsche qui nous double (ont en prend plein la vue et les oreilles surtout ( gt3 rs4.0 , gt2 , turbo 3.6 , 914 , 944 turbo , etc ) et oui on est sur la route de spa ou a lieu le porsche day9h30 > arriver a Prüm ( allemagne ) pour recupere la voiture , on vas voir Manfred ( le patron du garage avec qui j'avait les echange de mail) et la c'est le drame , le logiciel sur l'ordi qui devait nous servir de traducteur ne vas pas et vue que je parle pas allemand et vraiment tres tres peu anglais . Les echanges ont ete tres olle olle MDR.9h45 > retrouvaille avec la voiture , tour de la voiture pour voir si il y a pas de degradation sur la voiture car apparament elle etati stocker dehors sur un terrain priver mais non cloture ce qui est pour moi honteaux au prix du gardiennage par jour (14€ ttc/jour) 9h55 > on essaie de monter la voiture sur le plateau mais souci , la voiture est trop basse . donc ni une ni deux , on demonte le pare choc avant .10h30 > la voiture est sur le plateau , sangler comme il faut .10h45 > direction le luxembourg pour faire le plein d'alcool , de cigarette et le plein de la camionnette les premiers kilometres se font prudent car pas l'habitude de tracter une voiture puis il fau dire que les 110cv de la camionnette sont faiblare pour tracter les 1800kg. 3km plus loin , premiere galere , le gps se plante est veux nous faire prendre l'autoroute par une entre de service donc on continue sur des petites route bien agreable mais pas approprierr pour l'ensenble .11h15 > on approche de plus en plus de l'eifel , premier cote le camion rechine a monter mais on y arrive tant bien que mal a 50km/h ( pour 100km/h) , la descente se fait sans souci jusqu'au luxembourg 12h > arriver au Luxembourg à Weiswampasch , premiere galere , le gps nous a mis dans un cul de sac sans possibilite de faire demi tour donc petite marche arriere tranquilou . le petit tour en tracteur que j'ai fait au boulot la semaine passer ma bien aider pour cela . donc une fois le demi tour fait , on recherche la station service shell et le Delhaize qu'on avait reperer sur le net . on fait le plein et là , la stuppeur et la joie se melange , 1,24€ le gasoil et 1,43€ le 98.on fait le plein d'alcool , 7,50€ les 70cl de Grants :D , le plein de cigarette ( 46€ la cartouche de malboro et 39€ la cartouche de camel)13h > depart pour le retour a la maison , les premiers kilometres passent assez vite sur des nationales qui vienne juste d'etre refaite , c'etait un vrai billard cette route .13h30 > on arrive sur l'autoroute , mais bon en pleine montagne pas moyen de monter les cotes a plus de 60km/h et pas plus de 110km/h sur du faux plat :s . 300km plus loin , la fatigue de la route et de la journée ce fait sentir sur les 100 dernier kilometres 16h40 > je decide de prendre la sortie de l'autoroute a grande synthe en passant par la rn 225 pour avoir moins de risque avec les flics (car j'ai pas de permis) car il sont souvent a l'autre sortie d'autoroute . arriver sur la rn225 , le stresse monte vraiment d'un gros cran quand on remarque des giro bleu au rond point qui arrive , pas de possibillite de faire demi tour donc on sert les fesse comme jamais et ouff sa passe , il etait deja occuper avec une voiture mais ils ont quand meme bien regarder l'ensenble .16h45 > arriver a la maison , dechargement de la voiture puis rangement de la voiture dans l'entre de la maison quelle est pas pret de quitter d'ailleur .17h10 > depart pour calais car il faut rentre le plateau avant 18h , la route se deroule nikel ave cla possibilite de rouler enfin a 115-120km/h pour une fois . arriver au magasin , le gars remarque que mon pere est pas la pour rentre le plateau . ( j'ai mis le plateau au nom a mon pere car il a le permis E) et le gars hallucine que je viens de Dunkerque avec la remorque . je sait aps comment il aurait reagit si il savait que j'ai fait 960km comme sa ;)18h45> retour a la maison apres un perriple de 960km en 13h15 donc comme la voiture a un souci a chaque fois ue je vais loin avec ( probleme de demarrage a paris , pompe de DA au nurb ) la voiture va etre completement vider pour un usage piste run ;)debut des hostillites > siege , moquette , console central buse de chauffage arriere , mousse acoustique avant retire week end prochain > deblaksonnage de l'interieur .

ta voiture était rester bloquer en allemagne

we elle est restait du 29 avril au 12 mai dans un garage en allemagne ;)

tu va la modifiée ou tu reste dans le soft?

bin deja elle va etre deblaxonner , apres je vais reparer la DA et peut etre la pompe a eau si elle est vraiment morte .apres je retire la clim et passage en direction semi assiste je pense .et peut etre passage en baquet fixe ;)

ok je vais suivre ça,bonne continuation

bonne continuation a toi oui j'avais aussi était stresser quand je suis allez au nurb vu que le liquide déborder et j'avais peur qu'il y est plus assez de liquide et bim une pompe mais non sa va mais ces vrai que il faut garder un bon oeil sur le niveaux du avez surveillez ton niveau???

il etait niquel avant de partir ; mais vue que le moteur a ete changer a 66000km ( affolement des soupapes je croit ) , pour reduire un peu les cout , l'ancien proprio a peut etre laisser les "accessoires " d'origine ce qui fait que la pompe de direction aurait 128067km ce qui est pas mal je pense sachant que l'ancien proprio etait plutot du genre route de campagne que autoroute

le boulot de se soir

c'est bon ça

bon sinon etant donner que je me suis pas trop fatigues au boulot aujourdh'ui , j'ai fait les 3/4 du deblaxonnage et juste commencer a methode les residus de colle .avant > pendant >apres >le blaxon au sol hors la plaque du coffre >poids du blaxon avant + plafond +aile arriere >j'ai arreter la pour se soir car j'ai plus de bras et les mains niquer par l'acetone