[11] RS2004 - Blanc nacré - Restauration / Prépa et modifs

Dolfhy-34 · Messagepar **Dolfhy-34** » mer. 9 déc. 2015 17:30

Dernier message de la page précédente :

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 17:30

tcabo · Messagepar **tcabo** » mer. 9 déc. 2015 17:30

pas forcement,mais j'essairais de passer pour te montrer tout caenfin juste la procedure a suivre et eventuellement trouver la panne

Dolfhy-34 · Messagepar **Dolfhy-34** » mer. 9 déc. 2015 17:30

deja on devrait faire chauffer le moteur a la température ou il devrait se déclancher car si sa se trouve tout marche !

TiBen013 · Messagepar **TiBen013** » mer. 9 déc. 2015 17:30

Sur les RS2 ou 2004 meme a température il ne se déclenche pas si facilement. Il faut arsouiller un minimum. Sinon pour test on met la clim mais vu que Choup choup n'en a plus...

Dolfhy-34 · Messagepar **Dolfhy-34** » mer. 9 déc. 2015 17:30

TiBen013 · Messagepar **TiBen013** » mer. 9 déc. 2015 17:30

Néo57RS · Messagepar **Néo57RS** » mer. 9 déc. 2015 17:30

Mon ex-RS2 Ice : Cliquez :p

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » mer. 9 déc. 2015 17:30

Néo57RS · Messagepar **Néo57RS** » mer. 9 déc. 2015 17:30

Mon ex-RS2 Ice : Cliquez :p

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » mer. 9 déc. 2015 17:30

J'ai aussi remplacer mon bocal de lave vitre d'origine Rs par un non-rs, bien plus petit (et moins lourd au final....), vu que je supprime le gicleur de vitre arrière et de lave phare:Point positif d'aujourd'hui, la rs a enfin trouvé son ralenti, qui est devenu bien stable! Plus de broutages aussi, c'est parfait!! J'ai mis l'agrafe en métal qui manquait à l'injecteur et maintenant tout va bien.Je pense mettre un peu d'additif moteur dans le réservoir, juste ce qui faut pour décrasser les injecteurs: ça pourrait leur faire du bien, depuis le temps!J'ai par contre un petit soucis:J'ai réussi à bien faire ma purge des 4 étriers (c'est en fait le tuyau sur le train arrière de frein qui était malheureusement bouché!!!), mais j'ai une drôle de sensation avec ma pédale de frein....Moteur éteint, la pédale est dure...voir très dure. Moteur tournant (allumé), la pédale est mole...mais très mole, je pompe mais rien à faire c'est moue un truc de dingue!!!Pourtant j'en suis sûr, j'ai bien fait ma purge de liquide de frein.Votre avis?????

macharouminourte · Messagepar **macharouminourte** » mer. 9 déc. 2015 17:30

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » mer. 9 déc. 2015 17:30

oliver RS · Messagepar **oliver RS** » mer. 9 déc. 2015 17:30

Tu ne passe plus au contrôle technique si tu n'as plus les laves phares pour les xenons ,C'est une contre visite d'office , de même s'ils ne fonctionnent pas c'est une contre visite Après tu fais comme tu veux .

oliver RS · Messagepar **oliver RS** » mer. 9 déc. 2015 17:30

macharouminourte a écrit: Si c est mou,faut du viagra alors Non,je decone ! Question simple,tu a encore l abs dessus ? Si oui,tu a peut etre desamorcer la centrale abs ! C est le probleme sur ces voiture faut toujour veiller a se que le bocale soit a peu pret rempli... Et c'est chiant à réamorcer

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » mer. 9 déc. 2015 17:30

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » mer. 9 déc. 2015 17:30