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JAZZ34 a écrit: germ150 a écrit: Moi je viens de me renseigner chez un préparateur il ma dit 300e allège équilibre! Ça fait chère comme même! je crois que le ktec est à ce prix, autant en acheter un neuf dans ces conditions choupyvroum a écrit: germ150 a écrit: Moi je viens de me renseigner chez un préparateur il ma dit 300e allège équilibre! Ça fait chère comme même! En effet, je suis 10 fois moins cher il le fait à la lime pour ce prix Oue je me demande comment il le fait !!!! Oue a ce prix la je vais prendre un ktec[11] RS2004 - Blanc nacré - Restauration / Prépa et modifs
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Micramaniac a écrit: et le rouge des R26-R?? il veut du sobre et class, le rouge des r26r c'est TRèS beau, mais niveau sobriété perso un noir doré avec le blanc nacré!!! et un rappel sur les coques de rétro alors là
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Anthra trés beau mais original Noir brillant sur une black oué sur ta blanche moins...Le noir des jantes cup de Clio 3 un peu mat !! le top je pense
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anthracite a 200% grand respect pour ton boulot
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Micramaniac a écrit: et le rouge des R26-R?? Rouge ou blanche les jantes en noir ta voiture sera aussi que si elles sont rouge
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- gris alu c'est trop basic pour une caisse comme la tienne choupy Mon ex-RS2 Ice : Cliquez :p
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Anthra mais avec les rétro anthra aussi
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le choix est difficile en effet entre antra et noir!!
# C3rs2 Asphalt Grey en pleine Evolution #
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C'est vrai que l'anthracite a la particularité de bien faire "ressortir" les différents aspects de la jante synthèse
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