RS1 Tournesol
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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PUGET Rémi
- Clioteux Indétronable
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RS1 Tournesol
C'est clair qu'une fois le moteur sortie on peut bien travailler dessus, moi aussi elle a eu le droit à ce traitement mis à part que j'ai changé de boite Ma Limited ==> ICI
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jean-david
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RS1 Tournesol
demain c samedi... je ferez qques belles photos promis !!!! autant j'irai faire un tour vers la gineste si y fait bo... je croit que ce week end je v monter le volant car de jour en jour je me degoute du volant d'origine... deja que c pas un modele de design looolsinon va falloir me lancer dans le branchement des sieges... ces voyants orange me saoule...sinon vous avez des idees concernant des tites modifs "presque gratos" a faire... du genre la chtite durite de depression a debrancher du plenum pour avoir une pression d'essence constante... (c t pareil sur la williams a l'epoque...)allez a plus !
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jean-david
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jean-david
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RS1 Tournesol
Du nouveau p1... Et des photos très bientôt... Je v faire faire un peu de peinture bientôt (baguettes, rétro, bénitiers de portes, jantes )Je cherche aussi une jante oz f1 en 16p propre avec ou sans pneu...Un becquet v6 me tente bien... Mais y a d'autres priorités Après tt ça, je v devoir la vendre d'ici cet été... Plus de km pour aller bosser et Besoin de place pour charger les pneus de la sub pour le circuit... Voir tracter un plateau...Et j'ai envie de passer à plus récent...Mais si je peux je la garde ! ;-) je l'aime qd même ma titine :-P
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jean-david
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RS1 Tournesol
Au fait j'ai oublier de préciser mais j'ai re-changer mes amortos...J'ai des KW réglables en hauteur et duretee à l'avant,Des Koni réglables en duretee à l'arr avec les ressorts courts réglables en hauteur du kit Gaz ;-)C au top ! Train arr joueur et relativement ferme, train av régler pour usage quotidien mais pas au plus souple non plus... Ça plonge un peu au frênaie ou en appui mais c un bon compromis avec le confort...
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jean-david
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RS1 Tournesol
Oula mais ça fait un moment que je suis pas venu par ici moi...Titine est à la révision... Vidange avec tout les filtres et vidange b.v aussi... Un petit réglage/contrôle de la géo. G enfin monter mon volant omp cuir tulipé ! Ça change ! ;-)Me suis toujours pas occupé des fils sous les sièges et des tirettes pour que le siège avance qd on le bascule... :-(Je pense la mettre en vente bientôt... Et prendre une tite Williams a garder en collection...Si vous avez un ordre d'idée pour le prix à me donner, c volontiers !Promis qques photos des que j'ai repeint les jantes... ;-)
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jean-david
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RS1 Tournesol
Et oui mais mon peintre à pris bcp de retard... !Du coup je me lance ça y est !Je la vends tel kel, la peinture des jantes sera au choix du futur acheteur... En s'arrangeant, je peux recup les oz en 17p et mettre 4 Turini blanches en 16p...Au jour d'aujourd'hui, il me reste à faire dessus : - souder fils sous sièges + shunt airbag volant afin de virer ce voyant airbag...- peinture des jantes ou remplacement par Turini 16p...- déphaseur d'arbre à cames (v sûrement le faire avant la vente...)- et voilà c tout... Tt le reste à était fait ;-)Je pensais partir sur une base de 6400€ tel qu'elle est actuellement...5500€ avec ligne et amortisseurs d'origine ainsi que jantes Turini...Vous en pensez quoi ?(pour le détails des pièces montée sur la Clio, voir mon premier post...)Je ne suis pas du tout presser... Mais si qqun cherche une Clio tournesol, y en a pas des tonnes à vendre ;-)Je v mettre une annonce sur le fofo en priorité, et si pas de touches d'ici 15j/3sem je met sur leboncoin...
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