RS volume 9 : le retour en RS1

Yannick31 · Messagepar **Yannick31** » mer. 9 déc. 2015 11:08

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yaya94_RS1 a écrit: La Team R tu peux pas test ! PS: oublie les rassos kékés, la Team R ne mange pas de ce pain la. Alors les rassemblements parking ne m'intéressent pas ... et j'ai pas forcément envie de perdre du temps à ça ! Par contre trouver une bande sympa pour aller sur piste dans le coin, ça me va

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 11:08

jokim · Messagepar **jokim** » mer. 9 déc. 2015 11:08

C'est pas dans mon intérêt (vu que je compte te les prendre), mais pourquoi tu remets pas tes RS14? === CLIC! ===> Ma RS1 Titane..

TiBen013 · Messagepar **TiBen013** » mer. 9 déc. 2015 11:08

Yannick31 · Messagepar **Yannick31** » mer. 9 déc. 2015 11:08

Mazout 26 a écrit: Pour les plaquettes, sur mon ancienne rs1 j'avais des DS2500 et même à froid, une petite pression sur la pédale et ça attaquait direct.J'en était très content.Alors à voir, mais ça serais dommage de rechanger de plaquette tout de suite Ben c'est pas la cas là ... il faut quand même bien appuyer sur la pédale pour que ça morde ... c'est assez surprenant quand même, ce besoin d'appuyer et d'enfoncer la pédale alors que d'habitude ça mord sur RS (même stock) avec un léger toucher de pédale. Je suis un peu déçu pour le moment ! jokim a écrit: C'est pas dans mon intérêt (vu que je compte te les prendre), mais pourquoi tu remets pas tes RS14? Non non je suis dans Paris, et même si je fais beaucoup d'autoroute en ce moment, je suis en plein centre et les moindres déplacements sont chiants niveau bruit, genre quand tu tournes 45' pour trouver une place dans la rue ... le bruit des plaquettes rajoute une toute petite dose d'énervement TiBen013 a écrit: Yaya a tout dit à toi chez les parisiens ( ya pire mais ya mieux mdr )Tu es sur paris combien ? moi Paris 5-13.Si à l'occase tu veux que l'on se capte pour une soirée avec les gars pas de soucis, on fait également de la moto si jamais... Je suis dans le 9ème, mais je suis à nouveau en recherche de taf (non confirmé au terme de la période d'essai, fuck ) donc bon, qui sait peut-être que je vais rentrer à Toulouse Pourquoi pas se croiser à l'occasion oui

Olivier95 · Messagepar **Olivier95** » mer. 9 déc. 2015 11:08

Super avec les Speedline Si tu as d'autres bon coup comme celui a 300e avec pneus neuf je suis la pense a moiet je vois que tu es parti sur du viarouge alors qu'en pense tu?

Yannick31 · Messagepar **Yannick31** » mer. 9 déc. 2015 11:08

Hello Olivier,j'ai eu du bol mais l'annonce était sur LBC depuis 2 mois et quelques, elle était juste mal écrite, pas claire, du tout bon ! J'ai même pris le risque de laisser passer plus d'un mois entre le premier mail et le second contact Alors les Viarouge Sport avec ressorts Eibach sont très bons sur du route moyenne à dégradée, mieux que les Weitec c'est sûr. Sur autoroute j'ai retrouvé du confort, pas de souci. Par contre j'ai fait 2 passages sur une route que je connais bien dans le sud et qui est juste refaite, billard de chez billard (ma copine accrochée une main sur la poignée, l'autre sur une tige de mon appui tête ), et là j'ai été un peu plus mitigé, c'est trop souple ... je ne peux que rejoindre les commentaires faits sur le comportement de cette config' sur piste je mets un carton rouge sur mes pneus qui sont nuls sur le sec (les Rainsport 2, logique bien sûr), ça accentue cette souplesse de l'auto.Deuxième point, l'équilibre de l'auto, elle a le cul posé et l'avant qui est bien remonté ! Bilan : je suis presque tenté de foutre des ressorts Apex devant pour mieux poser l'auto devant. Sinon très content de la configuration pour une auto qui fait pas de piste pour l'instant, à savoir si je la garde ou pas de toute façon. Mais avec de la piste occasionnelle, je conseillerai de tester des Apex plus raides et bas sur Viarouge Sport ou bien ta configuration Circuit assouplis

jokim · Messagepar **jokim** » mer. 9 déc. 2015 11:08

Ayant la même config' que Yannick, je me permet un petit retour aussi:C'est vrai que les Eibach rabaissent plus l'avant que l'arrière..Après , sur la mienne je trouve que ça va encore...L'assiette est un chouilla moins plongeante que l'origine, mais l'avant est quand même un chouilla plus bas que quand j'étais stock...Sinon, concernant les Viarouge, en sortant d'une config stock (amortos rincés), c'est plus ferme, tout en restant utilisable au quotidien. Ca prend moins de roulis que stock, je vais bientôt voir ce que ça donne sur piste... Pour l'instant j'ai testé qu'avec mes pneus route actuels (PE2 aux 4 coins), et niveau tenue de route, c'est meilleur que stock (surtout en ayant ajouté un peu de caro négatif à l'avant)Quand au ressorts, du coup si je viens à faire plus de piste, pourquoi pas passer sur du Apex aux 4 coins (en essayant d'en trouver en -30, apparemment ils se seraient fait dans cette taille)

Yannick31 · Messagepar **Yannick31** » mer. 9 déc. 2015 11:08

Ah ben si la piste devient presque "régulière", du style plus de 4/5 fois par an, alors du plus raide sera quand même conseillé Après mes amortisseurs sont d'occasion, pas bien vieux mais ça doit un peu jouer ... ça n'enlève pas que la config est trop souple pour de la piste, on s'en aperçoit quand on prend un virage à fond de 3 ou 4 sur du billard, qu'on balance un peu l'auto avec le volant pour une bonne prise d'appui et qu'on sent la prise de roulis un peu trop présente , ce que je n'avais pas avec les Weitec sur ce genre d'exercice Reste les pneus, là c'est évident, je suis pénalisé et pas qu'un peu.Dur dur de tout concilier avec nos auto qui doivent dans 95% pouvoir tout faire correctement Par contre sur le passage en Apex, l'arrière je veux pas le rabaisser ! Il est bien comme il est ... c'est l'avant qui mériterait un coup de -2 dans les dents donc quid d'un montage de ressorts Apex juste à l'avant ... Edit : mon carrossage AV G/D : -1°50' / -1°37'

jokim · Messagepar **jokim** » mer. 9 déc. 2015 11:08

Faudrait alors comme config:Apex -40 à l'avant, et les Eibach en -20mm derrière..Après, comment le mélange de ressorts de facture différente peut-il se comporter, c'est tout là la question.. === CLIC! ===> Ma RS1 Titane..

ben110 · Messagepar **ben110** » mer. 9 déc. 2015 11:08

Yannick31 · Messagepar **Yannick31** » mer. 9 déc. 2015 11:08

ben110 a écrit: c est pour ca que les combi filetés gaz sont tres bien parceque tu peux rouler tres souple avec une hauteur raisonnable pour les trajet soft de tout les jours et pouvoir regler la fermeté juste pour la sortie piste ( sur du billard ) juste avec une molette apres des amortos vraiment trop ferme c est pas genial sur route bosselé c est meme beaucoup moins effice Oui je sais bien tout ça mais j'avais pré vendu mes combinés filetés (non réglables en dureté sinon je les aurai gardé) et à force d'attendre le bon coup (sur des Sachs) ben j'ai failli perdre ma vente donc j'ai pris du classique d'occasion jokim a écrit: Faudrait alors comme config:Apex -40 à l'avant, et les Eibach en -20mm derrière..Après, comment le mélange de ressorts de facture différente peut-il se comporter, c'est tout là la question.. C'est ce que je me dis, peut-être que ça pourrait être pas mal ! Alors quand Cali me les a monté, il a pas pu mettre les ressorts arrière Eibach car j'avais pas les coupelles caoutchouc arrières d'origine ... on a donc laissé les ressorts Weitec avec la bague de réglage au plus haut, le rendu était pas mal, un poil plus haut que les Eibach aujourd'hui. Et le comportement allait bien, j'ai pas noté de sensation bizarre

jokim · Messagepar **jokim** » mer. 9 déc. 2015 11:08

Ah voir alors...Pour ma part, les ayant sous la main, je me demandais si j'allais pas prendre le soucis dans l'autre sens, à savoir remonter mes ressorts origine juste à l'arrière.. === CLIC! ===> Ma RS1 Titane..

Yannick31 · Messagepar **Yannick31** » mer. 9 déc. 2015 11:08

Tu sais que c'est une option que j'envisage le retour aux ressorts arrière stock ! Opé plus simple et moins onéreuse (pièces et surtout main d'oeuvre!!!) pour moi qui ne sait pas faire et suis pas équipé.Mais après tout dépend de l'option piste ou pas ... Car si piste alors Apex La dernière technique du vidage : tout à fait !!! Mais moi dans ma configuration actuelle (dans Paris, très peu de place pour stocker, galère pour faire des modifs sur la Clio ... utilisation autoroute 95%), je laisse tel quel On verra selon le prochain job ! Si je reste par là, en clio, etc ...

jokim · Messagepar **jokim** » mer. 9 déc. 2015 11:08

=== CLIC! ===> Ma RS1 Titane..

Yannick31 · Messagepar **Yannick31** » mer. 9 déc. 2015 11:08

Ah ben là je peux pas laisser un paquet de chips en vue ça serait trop tentant !On verra bien pour la question des ressorts mais tu me feras déjà ton retour après une sortie piste je pense que t'auras envie d'un peu de raideur et de virage à plat ! Et là d'après les retours c'est Apex direct.Après sur petite route plus ou moins chahutée, ça passe super bien, rien à dire

jokim · Messagepar **jokim** » mer. 9 déc. 2015 11:08

Ben Lundi prochain normalement pour la piste! === CLIC! ===> Ma RS1 Titane..