RS volume 9 : le retour en RS1

Yannick31 · Messagepar **Yannick31** » mer. 9 déc. 2015 13:20

Dernier message de la page précédente :

daltonfr a écrit: envoi la chez pouchelon ! sinon pour un passage au banc je crois que sur toulouse il ya une boite de reprog qui en a un ! Je suis de passage à Castres là chez la famille, je vais essayer d'y passer pour voir ce en disent ...

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 13:20

Yannick31 · Messagepar **Yannick31** » mer. 9 déc. 2015 13:20

Bon, petit craquage ... un kit amortisseurs de Trophy devrait faire son arrivée Je vais essayer de vous filmer le ronron du moteur.Vivement la "RS1 Trophy 4 pap"

daltonfr · Messagepar **daltonfr** » mer. 9 déc. 2015 13:20

si tu veux on se fait ça un soir avec manu31, on se fait une rencontre Film toussa ! mdr

Yannick31 · Messagepar **Yannick31** » mer. 9 déc. 2015 13:20

daltonfr a écrit: si tu veux on se fait ça un soir avec manu31, on se fait une rencontre Film toussa ! mdr Ah ben oui ça serait sympa je pourrais voir si elle a la santé ou pas

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 13:20

J'aime bien le "quasi d'origine"...

jokim · Messagepar **jokim** » mer. 9 déc. 2015 13:20

Clair, c'est vrai qu'un 4 pap' c'est quasi stock.. === CLIC! ===> Ma RS1 Titane..

daltonfr · Messagepar **daltonfr** » mer. 9 déc. 2015 13:20

presque stock juste un petit machin pour mieux respirer mdr !

Yannick31 · Messagepar **Yannick31** » mer. 9 déc. 2015 13:20

Bon j'ai fait un petit tour et j'ai tenté une prise de son ... avec mon appareil photo ... vraiment pas facile tout seul

carmouse33 · Messagepar **carmouse33** » mer. 9 déc. 2015 13:20

Sa va elle chante pas trop mal mais c'est raisonnable

Ch'tisuisse · Messagepar **Ch'tisuisse** » mer. 9 déc. 2015 13:20

Vraiment sympa ton RS1,J'aime le concept d'un gros moteur dans une voiture extérieurement stock ça va en surprendre plus d'un je penses

Yannick31 · Messagepar **Yannick31** » mer. 9 déc. 2015 13:20

carmouse33 a écrit: Sa va elle chante pas trop mal mais c'est raisonnable Oui c'est sympa ça ronronne bien, par contre dès que t'accélères, tout le monde est au courant ça étouffe quand même le bruit cette vidéo ... c'est plus "sonore" en vrai ! Le gros plus c'est que je suis en origine pour l'échappement. Cela ne changera que si j'ai la preuve que c'est réellement nécessaire pour le moteur sinon ça me va très bien comme ça. Ch'tisuisse a écrit: Vraiment sympa ton RS1,J'aime le concept d'un gros moteur dans une voiture extérieurement stock ça va en surprendre plus d'un je penses Alors pour le moment c'est ma voiture de tous les jours donc et puis j'ai toujours bien aimé laisser mes voitures esthétiquement stock ... avec cette fois des petites surprises cachées bon après si tu joues avec quelqu'un, tu peux pas surprendre comme avec un moteur turbo vu le bruit que ça fait

daltonfr · Messagepar **daltonfr** » mer. 9 déc. 2015 13:20

hihihi trop bon ! vivement de voir cette petite bête !

JAZZ34 · Messagepar **JAZZ34** » mer. 9 déc. 2015 13:20

tu as raison, laisse la quasi stock de l'extérieur !!la carrosserie a l'air plutôt propre

Yannick31 · Messagepar **Yannick31** » mer. 9 déc. 2015 13:20

JAZZ34 a écrit: tu as raison, laisse la quasi stock de l'extérieur !!la carrosserie a l'air plutôt propre Elle l'est !!! A l'occaz je vais la nettoyer correctement, il y a plein de crasse et des moustiques devant avec un bon nettoyage, elle va briller comme il faut

JAZZ34 · Messagepar **JAZZ34** » mer. 9 déc. 2015 13:20

elle est pas trop creuse à bas régime avec le 4 pap ???

Yannick31 · Messagepar **Yannick31** » mer. 9 déc. 2015 13:20

C'est pas son régime de prédilection mais l'utilisant en ville ça ne m'a pas marqué en comparaison avec mes anciennes C3RS et autres versions essayées. C'est juste un moins souple et encore... quelques accoups en dessous de 3000 quand on est en stabilisé, je verrai avec le préparateur si on peut corriger ça Mais franchement on est très proche du comportement d'origine, c'est assez bluffant Il y a les arbres qui doivent être pas trop pointus, hélas je n'ai pas la réf de ces derniers. Ils doivent être proche de l'origine vu le ralenti stable et assez bas.J'ai la facture sous les yeux d'ailleurs :- dépose aac et culasse pour préparation avec calage spécifique des aac- rectification culasse- aac brut- joint culasse - joints spy aac- admission complète 1 papillon par cylindre- système injection avec faisceau moteur- filtre à air- montage d'une sonde et cablage t° eau- mise au point sur banc de la cartographie moteur avec courbes de puissance et couple moteur- 4 injecteurs gros débitTout ça pour 8000€ et BIM !Je n'ai pas la feuille du passage au banc ... perdue ça m'aurait fait un bon point de comparaison!