RS Episode 10 : R26 qui marche un peu mieux (VPAGETEC)

Yannick31 · Messagepar **Yannick31** » jeu. 10 déc. 2015 22:07

Oui je m'en fais pas !J'étais déjà content du premier passage et des 286cv, là ça va être encore mieux Le puissance va dépendre des pièces embarquées forcément, tout n'est pas figé encore

Messagepar **Publicité** » jeu. 10 déc. 2015 22:07

stan 33 · Messagepar **stan 33** » jeu. 10 déc. 2015 22:07

de bonne piece et un savoir faire de sorcier tu vas avoir un petit monstre FIABLE !!!!

Yannick31 · Messagepar **Yannick31** » jeu. 10 déc. 2015 22:07

Vincent m'a fait un premier réglage assez soft, un petit stage 1 pour être tranquille, fiable et tenir compte des pièces embarquées : juste la boîte ouverte avec filtre sport.J'ai fait 10000kms avec sans pépin, premier bon test !Ça pose des Megane rs 2014 stock, normal. Maintenant, on va passer sur un "bon" stage 2 ... Mais sans faire n'importe quoi avec le couple, pas 530nm hein , je préfère une voiture pleine avec de la puissance et du couple en haut, exploitable dans du sinueux et sur circuit. Mais le but c'est que ça craque fort en restant homogène. J'attends de voir une petite nouvelle côté boulot, peut être vais je pouvoir faire bols alu et amorto plus tôt que prévu!

stan 33 · Messagepar **stan 33** » jeu. 10 déc. 2015 22:07

Vincent a une politique du couple propre a lui et qui est censé : le couple ne doit pas arriver d'un coup d'ou parfois la casse de piece de certain "preparateur". Vincent du peu que je vois dans ses prepa a ce petit plus qui fait que ta voiture est unique et fiable et que tu pourra vraiment faire ce que tu veux avec . Il est preparateur mais aussi specialiste et surtout il s'y connait

ynk34 · Messagepar **ynk34** » jeu. 10 déc. 2015 22:07

Ta R26 t'as vite fait oublier la Rs1, elle va envoyé du pâté!!

Yannick31 · Messagepar **Yannick31** » jeu. 10 déc. 2015 22:07

La dernière rs1 avait une grosse santé ! Elle envoyait fort ... Je l'aimais beaucoup mais trop sauvage avec le couple court, les sb rigides, les longs trajets étaient pénibles. La R26 d'origine était déjà très sympa, là elle devient méchante et sensationnelle. Faut faire suivre le freinage maintenant, priorité numéro 1.

R27/418 · Messagepar **R27/418** » jeu. 10 déc. 2015 22:07

Au niveau chassis , tu es tjrs stock à ce jour ? Tu trouves pas que c'est trop handicapant? Moi même avec les amortos neufs, je trouve que c'est un peu trop haut perché et surtout trop souple... Avec le moteur d'origine, ca allait pas trop mal , mais là ça manque d'homogénéité... Pour les freins, pareil que toi, le RBF + les DS2500, ça devient trop juste. Avec un vrai stage2 fait par Vincent, j'imagine que ça va marcher très fort, car déjà moi avec un mini stage 1, c'est dejà très très sympa !Tu veux passer en quoi niveau amortos ? Viarouge circuit ?

Yannick31 · Messagepar **Yannick31** » jeu. 10 déc. 2015 22:07

J'ai pas prévu sur la phase 2 de la prépa les amorto, budget trop juste et priorité sur les trains à rafraîchir (triangles, cardan), le cata sport et échangeur pour libérer et fiabiliser. Mais c'est sûr qu'on sent que l'on est un peu dépassé par la puissance, et qu'un peu plus de fraîcheur voir même de raideur pourrait être bénéfique.

jokim · Messagepar **jokim** » jeu. 10 déc. 2015 22:07

Joli les gommards!! === CLIC! ===> Ma RS1 Titane..

R27/418 · Messagepar **R27/418** » jeu. 10 déc. 2015 22:07

Magnifique les pneus! Avec ça , ça va coller! Pr le moteur de mrs3 en stage 2 , j imagine très bien!!

Yannick31 · Messagepar **Yannick31** » jeu. 10 déc. 2015 22:07

De la gomme dure, ça devrait être parfait pour pister sans tout griller en 2 sessions ... et au prix qui va bien, je risque pas grand chose à part m'éclater Le ST2 M3RS, ça devrait être fun ! Je suis vraiment curieux de la conduire car déjà j'étais vraiment étonné/content de ses performances en ST1 gentil