[RS2] Rouler au SP95 E10

damienlesurfer · Messagepar **damienlesurfer** » lun. 4 janv. 2016 19:52

Dernier message de la page précédente :

Moi je trouve que ma voiture marche mieux au 98 mais elle consomme moins avec du 95.

Sinon y a t-il une différence de performance entre du Sp95 normal et du Sp95 e10 ?

Messagepar **Publicité** » lun. 4 janv. 2016 19:52

jun · Messagepar **jun** » mar. 5 janv. 2016 08:56

il faut savoir que l'éthanol est TRES sensible à l'humidité donc sur des stations à faible débit ou dans des secteurs très humide, la qualité baisse rapidement ce qui peut entraîner de petites instabilité de combustion.
C'est LA CAUSE PRINCIPALE des problèmes relevés par certains utilisateurs. Avec un bon carburant, je le répète, il n'y a aucun problème pour le moteur.

damienlesurfer · Messagepar **damienlesurfer** » mar. 5 janv. 2016 12:11

damienlesurfer a écrit :Est-il nécessaire de remplacer le filtre à essence après quelques mois d'utilisation de ce carburant e10 (Comme pour l'e85) ?

Merci pour vos retours.

Et concernant le filtre à essence devrais-je prévoir un remplacement avant ce qui est préconisé par le constructeur si j'utilise ce carburant ?

jun · Messagepar **jun** » mar. 5 janv. 2016 13:34

non tu suis les précos du constructeur

Poulpy · Messagepar **Poulpy** » mer. 6 janv. 2016 14:43

Perso, pour ma Clio 3 RS1, je ne la nourris qu'au SP98, comme mon ex Twingo RS (mais qui avait une prépa AAC+reprog). S'il y avait un indice d'octane + élevé en France, je n'hésiterai pas une seconde et en mettrai.

Elle a 119.000km et se porte comme un charme. Bon je tourne à 10,5L/100 mais ca je m'y attendait!!!

Pour mon autre voiture, la familiale (une Toyota Auris Hybride), je mets que du SP95 E10, le moins cher possible. Je pense pas que ca bousille le 1.8 Toyota même à long terme. Comme je compte la garder au moins 10 ans on verra... Et je la conduit pas comme ma Clio...

geo13 · Messagepar **geo13** » mer. 6 janv. 2016 16:40

Perso je met du sp 95e10 dans ma clio 3rs1elle consomme légèrement plus que le sp95 .sinon coté performance j ai pas trouver de difference

Angus67 · Messagepar **Angus67** » mer. 6 janv. 2016 17:35

jun a écrit :il faut savoir que l'éthanol est TRES sensible à l'humidité donc sur des stations à faible débit ou dans des secteurs très humide, la qualité baisse rapidement ce qui peut entraîner de petites instabilité de combustion.
C'est LA CAUSE PRINCIPALE des problèmes relevés par certains utilisateurs. Avec un bon carburant, je le répète, il n'y a aucun problème pour le moteur.

D'accord ! Nous sommes donc d'accord que ce n'est pas un inconvénient négligeable et que ça montre quelque que part que sa qualité est un peu moindre que celle du 95 et du 98 .?

Mis à part les stations Total le reste doit être de la merde chez moi parce que sur 3 station où je vais ( une Total, une Super U et une Cora ) il n'y a que chez Total je n'ai jamais eu de souci de broutage, d'ailleurs je ne risquais pas d'en avoir vu qu'ils n'ont pas de E-10 à cette station

peut être un lien caché

damienlesurfer · Messagepar **damienlesurfer** » ven. 8 janv. 2016 12:50

Dans la liste officielle des véhicules Renault compatibles à l'E10, on constate que le F4RT n'est pas compatible jusqu'en 2002.

Savez-vous pour quelle raison ?

Poulpy · Messagepar **Poulpy** » ven. 8 janv. 2016 15:31

Il existait le F4RT avant 2002???

damienlesurfer · Messagepar **damienlesurfer** » ven. 8 janv. 2016 19:53

Il semblerait que les Avantime, laguna 2, Esapace 4 et Velsatis aient pu bénéficié de ce moteur non compatible à l'E10 entre 2000 et 2002.

Voici la liste officielle :

Savez-vous donc pour qu'elle raison ce f4rt n'est pas compatible ?

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