Merci beaucoup

Bonjour à tous :-)Des news, dimanche on a bien bossé - Boite de vitesse (dans un sale état):En remontant on a oublié de prendre des photos, des que je re-démonte la boite à air j'en ferais quelques unes.Le ressenti: la voiture ne fait plus qu'un, pas évident à décrire, mais un seul mouvement de caisse, franc et net, plus rien ne bouge. Dans mon cas c'est encore plus visible car mes vieux supports étaient vraiment HS. A l'intérieur, il y a de petites vibrations, elles sont continues comme un ronron, mais honnêtement, rien de bien gênant pour moi, je m'attendais à bien pire, même peur de regretter d'avoir choisi des supports renforcés. On verra quand on changera le dernier.A venir:- Covering carbone du toit- Silentblocs Powerflex barre stab,- Butées amortisseurs avants,- Une bonne géométrie.Pour ce dernier point j'ai besoin de vous.Connaissez vous les valeurs de géométrie constructeur pour la RS Phase 1 ? Car en fouillant sur le net, je trouve de tout.Ensuite, je lis très souvent qu'en accélération, le train avant a tendance a s'ouvrir, ce qui rend la voiture très sensible aux aspérités de la chaussée, les pneus suivant la moindre imperfection, assez casse gueule, donnant l'impression de ne pas vraiment maitriser sa Clio.Au final, je ne sais plus quoi faire.Cette voiture va bientôt redevenir mon véhicule de tous les jours. Je dois pouvoir rouler pépère tous les jours pour aller au boulot, mais le week end et en Corse nos routes de montagne sont loin d'être des billards.Auriez-vous des conseils de géométrie, sachant que les suspensions sont d'origine, donc pas de réglage du carrossage.Merci

havana_club_2b a écrit: Bonjour à tous :-)...- Une bonne géométrie.Pour ce dernier point j'ai besoin de vous.Connaissez vous les valeurs de géométrie constructeur pour la RS Phase 1 ? Car en fouillant sur le net, je trouve de tout.Ensuite, je lis très souvent qu'en accélération, le train avant a tendance a s'ouvrir, ce qui rend la voiture très sensible aux aspérités de la chaussée, les pneus suivant la moindre imperfection, assez casse gueule, donnant l'impression de ne pas vraiment maitriser sa Clio.Au final, je ne sais plus quoi faire.Cette voiture va bientôt redevenir mon véhicule de tous les jours. Je dois pouvoir rouler pépère tous les jours pour aller au boulot, mais le week end et en Corse nos routes de montagne sont loin d'être des billards.Auriez-vous des conseils de géométrie, sachant que les suspensions sont d'origine, donc pas de réglage du carrossage.Merci Help SVP

Si c'est pour faire de la petite route tu peux mettre le para à 0, ou mettre un peu de pince, mais après c'est vraiment au ressenti.

En fait, quand la voiture "cabre" lors d'accélération, j'ai toujours ressenti comme un changement de géométrie, donnant la sensation que la voiture cherchait sa route. Phénomène s'amplifiant d'ailleurs sur route dégradée. Les 3/4 de nos routes sont dans un état vraiment pas terrible.J'ai déjà lu ou entendu ceci: "Le train avant des RS1 s'ouvre en accélération" n'est-ce pas cela ?

Le pont maison Silentbloc bien fatiguéLe coup du tournevis Ancien montage 4 coliersNouveau montage

Question deplacée

Bonjour à tous.1°) Est-ce que quelqu'un sait si les roulements avant Gr.N pour Clio 2 RS, portant la référence 60 00 072 543, sont strictement identique aux roulements d'origine Renault ?Je pose la question car je me dis que si les 2 pièces ont la mêmes têtes, à l'intérieur les roulement n'ont peut être pas le même jeux, et que le jeux pour le Gr.N n'est peut être pas adapté aux voitures qui roulent tous les jours (comme la mienne).Le but de la manœuvre vous vous en douté, c'est de faire quelques économies avec les Gr.N qui sont 50% moins chers. Je restaure ma RS1, et quelques économies par ci ou par là ça chiffre vite.2°) Pouvez-vous également me confirmer les dimensions des roulement pour une RS1 CB0M de 2001:▪ Diamètre extérieur: 72mm▪ Diamètre intérieur: 37mm▪ Largeur: 37mmJe vous remercie.

Ligne Ktec Recessed recue !Version Sport avec silencieux intermédiaire, et enjoliveur carbone, je posterais une vidéo quand elle sera montée: