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Je n'ai fais que 10 000kms avec la config je ne peux donc pas te dire sur la duree de vie[3RS2] Ressorts courts Eibach ou H&R
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[3RS2] Ressorts courts Eibach ou H&R
J'ai une question quelqu'un pourra certainement me répondre:Sachant que j'ai déjà un châssis cup donc rabaissé de -20mm par rapport au châssis sport.Si je prends des ressorts H&R en -30/-40Je serais par rapport a aujourd'hui a -10/-20 ou réellement -30/-40?Ma question est sur quelle base H&H ou Eibach annoncent ils leurs mesures négatives est ce par rapport au châssis sport ou cup sur Clio 3rs2?
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Je viens de poser des HR samedi, oui ca rabaisse bien (mis a part mon soucis arr mais réglé) Mais les HR rabaisse quand meme + que les Eibach. Fait des recherches tu vérras la différence.Aprés avec le chassis cup c'est un poil + confortable avec des Eibach, moi perso la HR je vois pas la différence c'est autant dur qu'avant
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Pour illustrer le topic voila ma trophy de 2009 rabaissée avec juste des ressorts HR -30/40
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Prix canon il me semble: http://www.ebay.de/itm/H-R-Sport-Feders ... 51951c5987
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Sapin88 a écrit: Oui mais ta une gordini donc 2010 ?? Pourquoi tu lui dis ça ?
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Sapin88 a écrit: Oui mais ta une gordini donc 2010 ?? Immatriculée en juillet 2010, on peut supposer qu'elle a les 29103-1.
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Sapin88 a écrit: alex-76 a écrit: Sapin88 a écrit: Oui mais ta une gordini donc 2010 ?? Pourquoi tu lui dis ça ? Bin parce que en gros si je dis pas de connerie avant juillet 2010 c'est des 29103-1 et aprés juillet 2010 c'est les 29103-2 Pour les 2010, il faut surtout tenir compte des coupelles car la mise en circulation n'est pas trop valable car la voiture est peut être resté quelques temps à la concession avant d'être mise en circulation. La mise a été mise en circulation fin septembre 2010, mais j'ai la ref 29103-1, donc attention de bien vérifier ses coupelles avant de passer commande.
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La mienne a du sortir de chaine en mars 2010, mais bon je vérifierai quand même les coupelles.
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