Conseil d'entretien faisceau d'allumage H.T. :Remplacement faisceau d'allumage à 100.000 kms Maxi

Merci MR, donc usure normal ... Enfin bref

Usure normale... ? T'en connais beaucoup des voitures ou il faut remplacer le circuit d'allumage a 100 000km? 

Si le faisceau est monté sur d autres modèle oui ça me choque pas, la bobine qui équipe la rs est monté sur des clio 1,4 16v, et autres ainsi que des kangoo, tu connais bcp de kangoo 2.0 16v?, donc il est évident que sur la clio rs la bobine durera pas 150000kms, maintenant on ne peut pas parler de maladie connue comme les soucis de boîtes de vitesse sur clio 3 de poulie de déphasage sur clio 2, de butée d embrayage, de disque fissuré sur megane rs 2..Ça touche du monde car le kilométrage des voitures ont plus de 100000 kms, si y a des proprios avec une mécanique de 50000kms ont va pas en entendre parlés, les premières rs ont 13 ans, ça fait parti du jeux.Sur m3 par ex il est préconisé de remplacé le liquide de refroidissement tout les 2 ans, tu connais bcp de caisse ou l on change si vite son liquide de flotte? Chaque voiture demande son entretien, cela ne veut pas dire que c est une maladie connue, tu tombés en carafe pour un faisceau c est pas grave vu ce qui passe en intensité électrique dedans. Fin du hs

Mr ragnotti ...

Bertrand , je pourrais te rendre ta bobine , elle ne m'a pas servit , par contre tes fils de bougies heureusement que je l'ai avait j'ai pu depanné la voiture a pierre avec.Donc des que j'ai les nouveaux , je te passe deux fil qui marche.

Batix a écrit: Bertrand , je pourrais te rendre ta bobine , elle ne m'a pas servit , par contre tes fils de bougies heureusement que je l'ai avait j'ai pu depanné la voiture a pierre avec.Donc des que j'ai les nouveaux , je te passe deux fil qui marche. Ok sa marche! Garde les si t'en a besoin en attendant !

Si vous connaissiez le nombre d'autos qui ne fonctionnaient pas correctement ou qui étaient refusées au C.T. à cause d'un problème de bobine ou de faisceau d'allumage...et j'en ai même qui a force d'insisté on flashé le calculateur donc à chacun sa logique (c'est souvent le portefeuille qui décide ...)Pour moi le préventif coute moins cher que le dépannage forcé et ou a un moment que l'on ne souhaite pas être en rade.Si on parle de liquide de refroidissement , j'ai aussi de l'expérience sur le sujet...bloc HS (piqué de partout, joint de culasse en pagaille, radiateur bouché ... donc pour une économie de 30 € je ne vois l'intérêt)

Je suis d accord avec toi, je suis les préconisations et n hésité pas a anticiper si c'est pour conserver l auto plus longtemps...