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Bonsoir , j'ai apelé zip tuning pour demandé quesque on pourrai gagné si on faisais une reprogrammation sur une de nos belle clio 3 rs et le mec ma dis que on gagnai 14 CV , vous en penssé quoi ? moi sa m'etonne un peux.. mais je veux bien votre avis. Merci

J'aime bien les vidéos que tu fais talon =). Ayant aussi une gordini comme toi et d'après cette vidéo il est véritablement possible de constater que les performances sont vraiment identiques. Ou alors ya peut être un truc qui m'échappe .Après concernant les 3rs2 existe-il de nombreuses disparités comme celles-ci ont été démontrées sur la 3rs1? Sinon une ptite question par rapport à la vidéo que tu as postée. Tu vois, tu as le shiftlight qui s'allume lorsque t'arrives près de la zone rouge mais est-ce qu'il s'enclenche une deuxième fois lorsque tu es à 8000 ou juste avant?Toutefois c'est vrai qu'avoir une nouvelle ligne est toujours agréable et puis quel bruit.

Linet a écrit: J'aime bien les vidéos que tu fais talon =). Ayant aussi une gordini comme toi et d'après cette vidéo il est véritablement possible de constater que les performances sont vraiment identiques. Ou alors ya peut être un truc qui m'échappe .Après concernant les 3rs2 existe-il de nombreuses disparités comme celles-ci ont été démontrées sur la 3rs1? Sinon une ptite question par rapport à la vidéo que tu as postée. Tu vois, tu as le shiftlight qui s'allume lorsque t'arrives près de la zone rouge mais est-ce qu'il s'enclenche une deuxième fois lorsque tu es à 8000 ou juste avant?Toutefois c'est vrai qu'avoir une nouvelle ligne est toujours agréable et puis quel bruit. Pour répondre a ta question ,ma Clio a juste une reprog (210 cv en sp98, et 207 en sp95 ) et ligne echappement d'origine. juste un filtre a air green.En 1 ère le shift déclenche a environ 7000 trs/min selon la température moteur et d'autres paramètres, ensuite le rupteur est a 7500 , puis 7800 sur les autres rapports sans "petite sonnette "en revanche j'ai un vrai ressenti de "mieux" avec la reprog. plus de couple c'est indéniable. après les chronos ces dur a savoir si cela est mieux?en bref l'auto est plus souple pour tous les jours, et plus jouissive dans les trs pour s'amuser avec modération bientôt une vidéo sur circuit....... son truc de prédilection et le mien

Ah oui effectivement si tu ressens qu'il a un mieux ça ne peut qu'être super en effet. Avec un gain bien réel, ça va peut être m'intéresser de procéder à une petite reprog . Tu es allé chez quel préparateur du coup?Vivement ta vidéo sur circuit alors , ça sera marcourssis, la ferté gaucher....? =)

Pour te répondre Linet ,voici mon poste antérieurbonjour.je viens de passer ma clio 3 rs gordini 18000 kms origine filtre green chez br performance lyon.résultat189.9 cv / 6998 trs au premier passage (les clio 3 rs font rarement plus et en tout cas jamais les cv annoncés)apres 2 heures de travaux de reprog sur banc on arrive a 206.9 cv / 7159 trs et un gain de 12 nm de couple.le ressenti est flagrand. j ai une autre auto , qui est pleine et ne s'arrete pas avant 7800 trs avec une belle courbe de couple. j étais sceptique, et bien je vous le conseillejoris dabin pour le circuit c'est le Laquais ou le Faye de Bretagne ,un circuit que je connait tres bien.......ou ouverture de rallye dans la région Rhône alpes.....ou Vendée ma terre natal.A+