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T'as déjà essayé de freiner que de l'avant en 2 roues?Tout le poids part sur l'avant et l'arrière devient flou et mobile latéralement.Le frein arrière est juste là pour tenir l'arrière en place.A l'inverse si ça freine trop, ça fait effet frein à main comme les kart

TiBen013 a écrit: Mowg a écrit: TiBen013 a écrit: Bonjour à tous,J'ai besoin de vous (comme d'hab )Voila une Rag est passé au CT et gros probleme au niveau du freinage :- pas de freins à l'arriere (ligne droite sur l'écran)- Défaut d'anomalie de fonctionnement pour le répartiteur. Apres avoir discuté avec le controleur puis une personne de Renault qui avait une Rag sur le pont il manque une petite "biellette" monté sur ressort et cela expliquerais ce défaut de freinage.Quand il regarde sur dialogys ou autre je sais pas, avec le type mine il y a bien cette petite biellette monté sur ressort (pas sur pour les ressort) et elle est vendu avec le répartiteur complet.Sur la rag qui est passé au CT il n'y a pas cette fameuse biellette et le Mr de renault dit que la biellete est en plastique et de la maniere dont elle est fixée meme si elle s'était cassée elle ne pourrait pas partir toute seule.Pouvez vous m'en dire plus? Seiz? Putain mais c'est vraiment des burnes ou quoi chez Renault ?? YA PAS LA BIELLETTE SUR LES RAG !!!! Y'en a je ne sais pas combien qui se sont fait recaler au CT à cause de ça, mais cette biellette n'existe pas sur RAG !! Et pour mémoire sur les RS2 elle sert au réglages des Xenons, et a priori pas au réglage des freins ...On en a déjà parlé sur le forumhttp://www.cliors-concept.com/t12953-probleme- ... e.htmQu'un contrôleur technique s'y casse les dents, soit ... mais qu'un gars de chez Renault ayant possédé une Rag (soit disant), c'est navrant !!!Bon courage à toi en tous cas pour leur faire entendre raison ... Désolé Mowg, j'allais effacé mon post car j'ai finis par trouvé des sujets qui en traités Il faut que je trouve cette attestation et je ne sais pas comment contacter RS Sérieux Renault... Non ne sois pas désolé c'est intéressant comme discussion ! Car c'est un sujet qui revient régulièrement et pas une fois on a réussi à aller vraiment au fond du sujet. Par contre là Seiz MadRag et les autres apportent des infos intéressantes :) ! Je suis surtout désolé pour toi que tu aies des problèmes avec le CT. Comme ça a été dit c'est pas tant qu'il n'y ait pas la bielette qui est génant, c'est que tu n'aies pas de freins à l'arrière ... bon courage pour la suite !

Merci Mowg pour ton message

TiBen013 a écrit: Merci Mowg pour ton message La GROSSE blague du jour : J'appel renault avec les infos de MadRag en me disant cool tout va etre réglé. J'explique au chef d'atelier, qui me dit ok je regarderais quand j'aurais le temps (pas vraiment pressé de m'aider) et me dit : "J'y crois pas trop car la Rag que j'avais hier l'avait et une autre aussi".Bref j'appel un autre Renault pas le temps de vous aidez appelé le service comm RS, chose que je fais. Je tombe sur une sorte de plate forme : Apres avoir appuyé sur 15000 touches pour arrivé au bon service, on me demande 20€ pour obtenir un certificat avec toutes les caractéristiques de la caisse (je ne sais meme pas si ce certificat parle de la biellette) je montes en pression et leur dit que c'est abérant de demander 20€ pour un certificat blabla au final mon appel fut inutile.Je n'ais pas qu'à attendre que la personne du premeir vueille bien regarder le MR avec le bon numéro.Bref c'est la merde.Sérieux Renault c'est vraiment... (no coment) De rien, de rien ! En fait je crois que le problème est là (en gras) ... beaucoup de gens font l'amalgame entre RS2 et RAG, et appellent "Ragnotti" toutes les RS2 (et les RS3 probablement ...) sans savoir de quoi ils parlent. En y'a qui parlent aussi de Williams encore, hein ... ! Et c'est fort probable que ce soit aussi vrai chez les mecanos Renault qui pigent pas grand choses aux séries limitées de Dieppe et connaissent sur le bout des doigts le 1.5dci, qui pour eux est la seule motorisation des Clios ... en effet à les écouter ils voient 2 RAG par semaine dans leur garage ... demande-leur un peu la couleur de leur Rag en question et ils te répondront "noire", "rouge", "grise", etc ... donc des RS2 avec la fameuse biellette ...Bref, y'a du boulot ... !

Le mec ne fait pas d'amalgame sur la Rag, elle est bien bleue, pas de lave phare etc... J'ai demandé

Bah appelle Dieppe !En Grande Bretagne, il me semble que la biellette est livrée sur leur "Cup" .

TiBen013 a écrit: Seiz a écrit: Bah appelle Dieppe !En Grande Bretagne, il me semble que la biellette est livrée sur leur "Cup" . Faut appelé apres 14h pour avoir un tech... Sérieux ca me gave, c'est n'imp! Ouais mais tu verra quand tu l'aura au tel il sera super cool ;)

Vous êtes bien surs que sur la RAG c'est effectivement un répartiteur de freins ??? Les durites passent dedans ??

Merci pour la doc Seiz !Et oui , le répartiteur est branché , sinon ça ferait tout drôle

Un peu de news.J'ai eu Dieppe, la personne ma bien confirmé qu'il n'y avait pas de répartiteur asservi à la charge.Et que le controleur devrait retourné en formation ou changer de métier

Mais lolll , c est quoi cette histoire

C'est clair que c'est n'imp cette histoire, si je m'écoutais je dirais à mon pote GUEULE