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[Rag] Répartiteur de freins
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[Rag] Répartiteur de freins
Bonjour,Est-ce qu'une âme charitable saurait me confirmer s'il l'un de ces deux modèles de répartiteur convient bien pour monter un circuit type rag sur une rs2:http://www.oscaro.com/regulateur-de-fre ... 5-1818-gtA votre avis, est-ce que c'est vendu avec les biellettes de réglages (contrairement aux rag qui en sont dépourvus d'après ce que j'ai lu sur ce topic)merci d'avance
[Rag] Répartiteur de freins
Je dois avoir une ou deux biellettes dans mon fourbi si ca peux dépanner
[Rag] Répartiteur de freins
Seiz a écrit: Bah appelle Dieppe !En Grande Bretagne, il me semble que la biellette est livrée sur leur "Cup" . bonsoir a tous,j ai egalement un pb de repartiteur de freinage sauf que moi c est dans le sens inverse.j ai l impression que le mien est "shunté" avec des collier plastique se qui fait que quand je freine trop frot titine se met a partir du cul sa fait bizarre!resulat du CT:avant gauche: 233 droite:226arriere gauche: 97 droite: 93que me conseillez vous?mercips: c est une cup et je n ai pas de biellette egalement
[Rag] Répartiteur de freins
Pour la rag : Compensateur de frein : ref 82 00 248 119Sur les pieces oscaro c est pas la bonne ref renault Pour tonton , a l arriere une Rag tourne dans les 55 , 60 DaN . Donc si il est bidouillé et que tu bloc au freinage a mon avis tu va devoir le changer ou comprendre comment ils l ont bidouillé
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[Rag] Répartiteur de freins
Merci bien ;) Si j ai bien compris un tour de btr equivaut a 4dan donc je vais essayer au feeling
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jun
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[Rag] Répartiteur de freins
petite astuce pour régler des freins avec répartiteur : - être 3 (bon c'est le 1e inconvégnent
[Rag] Répartiteur de freins
merci pour ta methode,je vais partir sur celle la sa m a l air d'etre une bonne base de reglage plus qu'a trouver une 3eme personne lol
[Rag] Répartiteur de freins
on a enlevé a l’œil un 1/2 tour et après c'etait plus gérable au freinage (vers 35 sec et après a chaque bout de ligne droite )
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RENAULTSPORT62
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[Rag] Répartiteur de freins
Sur la video , pour moi ca vient bien d un déséquilibre (droite/gauche) plutôt qu un réglage du répartiteur , tout simplement car tu freine bien en ligne et non dans une courbe et quand on voit la réaction pour moi y a pas photo : délestage en bout de ligne droite (car gros freinage donc si tu as un petit déséquilibre au freinage une roue freine plus que l autre et zzoouu) . Aucune autre réaction dans les freinage en courbe . J avais ca sur ma williams et ca me faisait pareil uniquement sur circuit . En faite j avais un déséquilibre du a un étrier . Pour se répartiteur au final , je pense que si renault c est emmerdé a la conception a changé cette piece , c est pas pour rien . D apres mes infos , le répartiteur à été volontairement réglé de même pour les Ragnotti pour prévenir un blocage des roues arrières (potentiellement dangereux) dans la conduite de tous les jours (ex: sous la pluie).
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