[RS1] Remise en état

bracame62 · Messagepar **bracame62** » ven. 11 déc. 2015 17:56

Dernier message de la page précédente :

Cypher a écrit: Petite question, pour le carter sec, il faut la pompe a huile externe et le bac, c bien ça ? il fautpompe a huile entrainement pompe carter spécifique réservoir tampon idéalement radiateur

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 17:56

Cypher · Messagepar **Cypher** » ven. 11 déc. 2015 17:56

Je confirme qu'il était bien dans une Clio.Pour la santé du bloc, il a était refait pour être un moteur de secours.N'a pas était utilisé et stocker.

RENAULTSPORT62 · Messagepar **RENAULTSPORT62** » ven. 11 déc. 2015 17:56

Le bloc n'a pas été utilisé Tes sur car le bloc est pas très propre

bracame62 · Messagepar **bracame62** » ven. 11 déc. 2015 17:56

au vue de la courroie de distrib et de son galet,ce moteur a tourné et dans la poussiere au taquetil est peux etre de secours mais il a deja bien tourné ,c est pas possible autrementun moteur refait est stoker,sa donne samefiance, n airais tu pas plus de chance a refaire ton bloc?au moins tu saurais ce qu il vautne te laisse pas appater par des eloges sur la prepa de se moteur,il peux tres bien avoir le cancer

Mad Rag · Messagepar **Mad Rag** » ven. 11 déc. 2015 17:56

+1 avec bracame , perso je passerais mon chemin plutôt que de tenter le diable , il a tout résumé ; couleur de la courroie , aspect généal ( terre ), secours peut être , refais ok , mais il a l air d avoir bien tourné