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Il y a aussi Pommier qui refait des suspensions de moto mais impossible de mettre la main sur un numéro EDIT : j'ai trouvé, c'est dans mon département en plus EDIT bis : ils ne font pas les bi tubes, seulement Proflex, Öhlins et Fournalès.Reconditionner les Trophy Sachs
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Viarouge ;)
Salut dudu,essaie de voir avec Viarouge ;)quand j'ai voulu retarrer mes hr, il prenait 100€ par amorto. Il est vrai que ce n'est pas donné :-/a bientot,eric.
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Clems
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[RS3] Reconditionner les Trophy Sachs
On ne peut pas reconditionner les AR ? Et comment les gens connaissent les lois d'amortissement pour les reconditionner à neuf ?
Re: Viarouge ;)
Newick a écrit: Salut dudu,essaie de voir avec Viarouge ;)quand j'ai voulu retarrer mes hr, il prenait 100€ par amorto. Il est vrai que ce n'est pas donné :-/a bientot,eric. Merci pour le tuyau La plupart ne fait pas les trophy à cause du gaz je pense.Il faudrait que je m'en occupe Sinon pour les amortos arrière ils s'usent moins que l'avant je pense.
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[RS3] Reconditionner les Trophy Sachs
à 100€ par amortisseur, ça reste correct, c'est presque le prix d'un changement d'amortos standard...
[RS3] Reconditionner les Trophy Sachs
Bonjour à tous,Je viens apporter une précision concernant les tarifs des révisions d'amort. AV de Clio Trophy chez PKM Consulting.Il s'agit d'amort. Sachs de type SP3. Amortisseur bi-tube avec tige de Ø25.Concernant les tarifs de révision, il faut savoir que les étanchéités de la tige de ce type d'amortisseur ne se change qu'en remplaçant le bouchon de l'amort.Celui-ci est vendu complet, c'est à dire, qu'il est impossible de remplacer les joints ou guidage sans remplacer ce bouchon.La référence Sachs de ce bouchon est 00 1570 999 159. Son tarif client est de 52€ht.Chez PKM, le tarif de révision d'un amortisseur de Clio Trophy est de 169€ht.Ce forfait inclus la main d'oeuvre ( nettoyage extérieur, démontage, vrai nettoyage, polissage de la tige, remontage ) ainsi que l'huile et les joints torique standard ( Joints de piston flottant, bouchon de bombonne,.. ). Un contrôle sur banc avant livraison afin de vérifier la conformité de l'amortisseur par rapport à la spec. Sachs.Le tarif est donc de 265€ttc.Pour ma part, je reste très perplexe à l'idée qu'un professionnel puisse proposer cette prestation pour 100€ ( car 75/80€ de pièces et huile ) à moins de vendre une révision et d'effectuer une simple vidange...Sincères Salutations,Thierry,ancien proprio d'RS, inscit sur votre forum et gérant de PKM Consulting.
[RS3] Reconditionner les Trophy Sachs
265€ par amorto ça commence à chiffrer, pour ma part en tout cas.Cela dit je ne remets pas le travail en cause
[RS3] Reconditionner les Trophy Sachs
larico a écrit: Merci pour ces précision Titsoo le prix n'est pas absurde si l'on considere le prix d'un amorto sach bitube Tout à fait Disons que je l'aurais sûrement fait si j'avais gardé la Clio sur du long terme.
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Micramaniac
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[RS3] Reconditionner les Trophy Sachs
Salut Titsoo, vous faites le reconditionnement des Hicon Gt de Weitec?
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jeromelebiker
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