[RS1] Ralenti instable / VDO

dan062 · Messagepar **dan062** » ven. 11 déc. 2015 16:13

joint du plenum car tu as tout verifié,et comme cela ressemble a une prise d'air.....

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 16:13

tintin6904 · Messagepar **tintin6904** » ven. 11 déc. 2015 16:13

Qu'est ce que le Plenum exactement ?

gé · Messagepar gé » ven. 11 déc. 2015 16:13

Le répartiteur d admission,accolé au boîtier pap

Messagepar **Gégé** » ven. 11 déc. 2015 16:13

Le collecteur d'admission en alu siglé Renault Sport.

tintin6904 · Messagepar **tintin6904** » ven. 11 déc. 2015 16:13

Okbon j'ai commandé le joint entre le papillon et le plenum afin de virer mon joint silicone sans doute mal adapté et on verra ensuite pour le reste.(J'en ai profité aussi pour acheter un stylo retoucje mais ca c'est un autre sujet! ;-) )Je vous tiens au jus.merci

dan062 · Messagepar **dan062** » ven. 11 déc. 2015 16:13

je pensais plutôt au joint du plenum lui même celui que tu vois quand tu démontes pour tes bougies sinon si tu fais tourner le moteur et projettes un peu de nettoyant frein vers le joint,si le moteur accélère seul,c'est que la fuite est là

tintin6904 · Messagepar **tintin6904** » ven. 11 déc. 2015 16:13

Okj'essaie cet après midi.si je n'ai pas de nettoyant frein, quel autre produit peut faire l'affaire ?

gé · Messagepar gé » ven. 11 déc. 2015 16:13

BonjourStart pilot par exemple

tintin6904 · Messagepar **tintin6904** » ven. 11 déc. 2015 16:13

Bon, alors j'ai testé le nettoyanr frein sur le papillon: RAS.J'ai quand meme changé le joint entre le papillon-plenum.J'ai observé plus attentivement les variations de ralenti:- Si je suis en roue libre, le ralenti reste à 1'250trmn (meme si je roule à 10kmh)- Dès que je m'arrete (arret a 100%), le ralenti tombe à 1'000trmnIl lui arrive parfois d'etre à 800trmn, genre au démarrage (meme si elle est deja chaude). Si je mets la clim en marche, le ralenti descend à 800trmn.Bref j'avoue ne pas comprendre.Vous, sur vos RS, en roulant le ralenti tombe à 800trmn ou pas?Merci

Caledonian · Messagepar **Caledonian** » ven. 11 déc. 2015 16:13

C'est p'etre un peu bête mais sur la mienne j'ai constaté que le câble d'accelerateur pendant des petites décélération empêchait le papillon de bien se fermer. Un test simple est lorsque le ralenti est trop haut de remonter avec son pied la pédale vers soit.

tintin6904 · Messagepar **tintin6904** » ven. 11 déc. 2015 16:13

Hello Caledonian,J'avais deja essayé du temps où le ralenti montait jusqu'a 3'000trmn et malheureusement ce n'est pas çà.Cependant je vais quand meme le changer par principe.

gé · Messagepar gé » ven. 11 déc. 2015 16:13

saluton vous avais conseillé de tester le joint du répartiteur d'admission, près du boitier pap...Vous l'avez fait?Cordialement

tintin6904 · Messagepar **tintin6904** » ven. 11 déc. 2015 16:13

Si c'est celui qui est entouré en rose, je l'ai changé.En revanche si c'est celui entouré en vert, je ne l'ai pas testé.A bientot

tintin6904 · Messagepar **tintin6904** » ven. 11 déc. 2015 16:13

Nouveaux symptômes :Parfois après un freinage jusqu'à l'arrêt le ralenti:- reste à 1500 puis redescend jusqu'à 1100- Reste a 1500 et si je mets 2-3 coups d'accélérateur il revient a 1500 mais si je mets la clim il redescend a 1100Ça semble donc plutôt électronique que mécanique non?

tintin6904 · Messagepar **tintin6904** » ven. 11 déc. 2015 16:13

Sur un autre poste, quelqu'un a résolu le problème en changeant la sonde de température d'eau FAE.Quezako?Quel est le rapport du coup?Merci de votre aide