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C est pas de divulguer les reglage ou pas mais en jouant juste sur du parra tu fera rien. Je vois se que tu veu dire mais d un ta pas les bon pneu 2 ta des amortisseur surement trop dur et 3 le gras ou la pluie demande un technique de conduite differente que le sec. Se que tu peut essayer c est de debrancher la barre stab a l avant. Sinon moi je roule en pince a l avant j aime pas l ouverture[3RS] Quoi faire comme géométrie ?
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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la drouille
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larico
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[3RS] Quoi faire comme géométrie ?
ta clio est actuellement fermé derrière et ouverte devant, comme toutes les auto qui roule sur la route.la clio cup est fermé devant et ouverte derrière
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la drouille
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[3RS] Quoi faire comme géométrie ?
Je pense que c est une erreur. J avais remarquer sa. Moi 0.10 degres coresspond a 1.7mm et en ouverture sa fait beaucoup la. Faudrais l avis de quelqu un qui a la cup
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la drouille
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[3RS] Quoi faire comme géométrie ?
Oui exact sa fait 1mm3 pour 0.10 degres. Par contre je peu pas dire si renault c est planter dans ouverture fermeture ou si c est un truc a eu. Pour moi je doute que c est ouvert de l arriere. Mais tu peu essayer comme sa tu verra se que sa fait. Mais si un jour tu peu et qu il pleu debranche les barre tu aura a mon avis un gros changement
[3RS] Quoi faire comme géométrie ?
Bon, pour faire avancer le truc voici deux trois infos ... j'espère qu'on m'a voudra pas de divulguer ça
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papayou
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[3RS] Quoi faire comme géométrie ?
les clio 3 cup sont ouvertes devant et derriere, le fiche suisse qui traine sur internet est une connerie ;)
[3RS] Quoi faire comme géométrie ?
Visiblement devant il recommande de rouler à 0, mais ils ont certainement des trains plus rigides et la crémaillère est relevée ... donc la géométrie ne varie pas de la même manière en dynamique.Ils ont également plus de carrossage sur le train avant (logique ... ). A mon avis avec ton réglage actuel, légèrement ouvert, tu n'es pas dans le mauvais.Derrière sur le sec ils ouvrent légèrement et sur le mouillé 0. A ta place je commencerais par tester 0 derrière et j'irais tester sur un circuit avec 2 cales supplémentaires (ou différentes) dans le sac (ou le coffre ) pour pouvoir légèrement ouvrir et comparer les 2 réglages.Dernière chose, lorsque tu iras tester il faut que tu regarde le comportement sur les 3 zones des virages freinage entrée, corde et accélération sortie et aussi ne te focalise pas sur un virage si sur un circuit (idéalement) ca doit être global il y aura toujours des virages ou ca ne va pas ;-) et la tu dois t'adapter.Sur la 3 RS, on ne peut pas gagner un peu de carrossage devant en faisant des boutonnières sur la fixation des coupelles supérieures édité: ou sur la butée ?On va tester quand pour manier la clé de 13 ?
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la drouille
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[3RS] Quoi faire comme géométrie ?
A ba voila. Sa se conduit a 0 une clio 3. Ben tu peu deja commencer comme sa. Mais a ce compte la c est fort possible que sa roule en ouverture sur piste. Elle a t etre tendance a pousserdu coup. Sachange de mes 6mm de pince lol.
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gabyRS70120
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[3RS] Quoi faire comme géométrie ?
papayou a écrit: les clio 3 cup sont ouvertes devant et derriere, le fiche suisse qui traine sur internet est une connerie ;) merci papayou c'est se qu'il m'avait sembler comprendre donc pour moi je rajouterais 0,10° en ouverture sur chaque roue avant en tout cas j'en apprends sur les réglages pince et ouverture merci à régis pour avoir ouvert ce topic
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gabyRS70120
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[3RS] Quoi faire comme géométrie ?
dans la continuité de Régis je poste mes réglages effectué ce week end chez revo6 voili voilou
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