[RS1] Question AAC catcams 421.

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airesese33
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Messagepar airesese33 » ven. 11 déc. 2015 17:48

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JAZZ34 a écrit: oui tu peux faire 100 km, elle risquera de ne pas tenir le ralenti mais bon ce n'est pas très grave Héhé Mais tu es sure de toi? Suis pas mecano, mais a part un mealnge trop riche (ou pauvre), quel peut etre le souci?
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 17:48

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Messagepar lordRS2 » ven. 11 déc. 2015 17:48

Sa commence a me faire douter tout sa. Et sa me fait réfléchir si je les mets ou pas.Juste une reprog et le 3Y sa suffirai peut etre. J'aime pas d’hésiter comme sa. mais bon on verra.
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Messagepar airesese33 » ven. 11 déc. 2015 17:48

Dans tous les cas, si tu les as, ca serait dommage de ne pas les monter, quitte a rester sur un calage d'origine.Après, les miens je compte leurs mettre un peu d'angle, mais pas autant que le callage groupeN.
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Messagepar lordRS2 » ven. 11 déc. 2015 17:48

D'accord avec toi mais quel va etre la difference entre : Catcat calage d'origine et AAC d'origine? Y a t'il un gain apres sa?
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Messagepar vraneth » ven. 11 déc. 2015 17:48

lord regarde qd seb a testé avec juniro la 1er fois,il avait les 421 avec calage d'origine puis 2eme test les aac etait calés!
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Messagepar airesese33 » ven. 11 déc. 2015 17:48

Bien sure qu'il y a un gain, les aac catcam 421 sont faitMaintenant faut pas s'attendre a gagner 20cv....AAC plus bonne reprog, j'espere prendre 10 voir 15cv max. Sachant que la reprog permet de gagner entre 5 et 7cv, on verra bien.Mais a mon humble avis ça reste plus per'formant que de l'origine!
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Messagepar airesese33 » ven. 11 déc. 2015 17:48

vraneth a écrit: lord regarde qd seb a testé avec juniro la 1er fois,il avait les 421 avec calage d'origine puis 2eme test les aac etait calés! Et ça donné quoi?
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Messagepar vraneth » ven. 11 déc. 2015 17:48

d'origine pa terrible...avec gestion et calage un peu mieux rien d'enorme non plus!
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Messagepar airesese33 » ven. 11 déc. 2015 17:48

Mais un leger mieu avec (d'origine)?Je me doute que le callage y fait pas mal
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Messagepar lordRS2 » ven. 11 déc. 2015 17:48

D'accord avec toi mais par rapport au AAC d'origine avec calage d’origine.Les 421 avec calage d'origine y a une différence?Si je trouve pas l'outil pour le calage prévu?
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Messagepar vraneth » ven. 11 déc. 2015 17:48

alor aucune idée,il a refait son moteur et direct il a installé ces aac catcam!pour la cale cherche meme pas lord il en a pas a part la cale gr N!
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Messagepar lordRS2 » ven. 11 déc. 2015 17:48

Et on fait comment pour le calage?Le mecano doit surement le savoir mais c'est pour moi.
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Messagepar vraneth » ven. 11 déc. 2015 17:48

les cat cam dison c'ets plus secret de preparateur lord pas de pro(genre mecano reno lol)laisse tomber si tu as pas les competence pour,il vont te servir a rien!pour te dire seb a du les faire caler par un prepa rally et payer com il se doit!
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Messagepar lordRS2 » ven. 11 déc. 2015 17:48

D'accord et il a du débourser plus ou moins combien?
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Messagepar vraneth » ven. 11 déc. 2015 17:48

je sais ps
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Messagepar airesese33 » ven. 11 déc. 2015 17:48

Je viens de chopper les callages :1° à l'admission et 3° pour l'échappement.Pour faire le callage, il faut :http://www.oreca-store.com/disque-gradu ... htmlVoilou, @+

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