ha effectivement cela pourrait être interessant, si tu peux nous scanner des documents, ce serait cool

en plus je crois qu il a fait des stages chez PSA et chez RENAULT mais section F1 si je dis pas de connerie

J'écris peu sur les forums, beaucoup de sujets ayant déjà été traités.Cette fois, quitte à me faire bannir je vais donner mon avis quant à l'attitude de "T37"Il suffit de mettre ses belles réponses les unes aprés les autres..._____________________________________________________________________________________________Pour commencer Strike vient prendre votre avis puisqu'apparement par erreur il a mis de la semi-synthèse dans son moteur.En réponse à son post on lui assure sans aucune argumentation que la semi-synthese c'est le mal.Strike demande pourquoi toujours aussi proprement.Et là on lui répond quoi? T37 a écrit: sur un moteur sportif évidamment qu'il faut mettre de la synthése, le film d'huile a moins de chance de rompre car les molécules des huiles 100 synthéses sont trés rapprochées, c même pas une question a te poser, change directe ton huile tu vas flinguer ton moteur la évolution elf est bien mais sans plus, la LDX Elf est plus destiné au moteur sportifbon dieu t'a jamais eu de voitures sportives avant ? ou c une blague Je vois: peu d'argumentation si ce n'est le simple fait de répéter l'histoire des molécules plus ou moins cohésives et proches(je ne dit pas que c'est faux mais c'est un peu court pour une explication crédible)T37 ferais un complexe de supériorité? Lui qui prend direct l'interlocuteur de haut lorsque celui ci demande explication plus approfondie.Je présume donc que comme la plupart d'entre nous il n'est pas capable de fournir une explication dans le détail, et dans ce cas là on reste humble!Et on asserte encore moins la mort certaine d'un moteur.Pour finir sur cette citation, je trouve le passage souligné autain au possible. Mr T37 connais son interlocuteur pour savoir si celui-ci en est ou non à sa première sportive? Et quand bien même ce serait le cas, je ne vois pas en quoi ca pourrait être péjoratif.En ce qui concerne le conseil sur les huiles en revanche, il demeure non argumenté mais c'est sympa de le donner. T37 a écrit: +1arrache54 Mr.strike s'enerve tout seul, mais une huile moteur est trés importante aprés je m'en fou s'il veut mettre de l'huile de scooter qu'il le fasse Allons y gaiement:Prétendre que Strike s'énerve tout seul... fallait oser aprés l'avoir pris pour un jambon.Ensuite on enchaine sur une petite banalité quant à la qualité de l'huile.Le coup de l'huile de scooter -> j'ai rien de constructif à dire alors je tente vainement une explication par l'exemple (grotesque) pour me crédibiliser. T37 a écrit: Strike a écrit: Je ne m'énerve pas du tout mais il y a des façons de parler...Enfin bref du coup j'ai poussé mes recherches et je vous conseille d'aller faire un tour sur ce lien : http://www.forum-auto.com/les-clubs/sec ... 504.htmLes avis diverges mais lisez bien les 3 pages, ça demande reflexion apres...Une huile semi-synthèse est recommandée pour des redémarrages fréquents, petits trajets. Elle protège davantage votre moteur, tant à froid qu'à chaud, pour circulation en ville surtout, ce qui est mon cas. c des grosses conneries, la matière chimique justement permet a l'huile synthétique de monter plus vite dans le haut moteur, la lubrification est plus "étalée" moins de risque de rupture du film (molécule trés rapprochées)t'es vraiment têtu, je me demande si tu le fais pas exprés, allez de l'huile minérale j'ai lu que c'était encore mieux pour les démarrages ultra fréquents Strike lui se documente et n'affirme rien, en revanche il vous propose de lire un topic intéressant.Réaction de T37: c'est une grosse connerie -> être grossier décridibilise..."La matière chimique" -> La quoi?Ptite explication par la suite qui n'est pas fausse -> rien à dire, il y a une tentative.Hop on repart sur l'attitude préférée de T37 -> je prend les gens pour des ânes mais surtout je me remet pas en question, sait on jamais, je pourrais tomber de mon piedestal.Encore une comparaison déplaçée avec de l'huile minérale pour finir..._____________________________________________________________________________________________Tout est posé.T37 -> tu connais le proverbe "la science c'est comme la confiture; moins on en a, plus on l'étale" ?C'est marrant non? ca correspond plutôt bien.Mettre à la disponibilité des autres membres ses connaissances c'est trés bien et c'est le principe des forums.En revanche, prendre les gens pour des idiots en assurant des choses fausses (la mort certaine du moteur) et en les accablantquand ceux-ci demandent de plus amples explications....Tu ferais bien de te remettre une bonne fois en question et de rester humble au lieu de te ridiculiser.Ca fait une belle pub au forum!Tu es chercheur pour un grand groupe pétrolier? mécano depuis 20 ans?Bref en tant que spectateur extérieur ce que vous venez de lire sont mes impressions.Il y aura toujours des gens qui approuveront ou désapprouveront, mais ca ne me dérange pas.J'en ai marre de la bétise humaine, je dis ce que je pense.

J'ai eu le meme sentiment a vrai dire.. Mais bon, je suis en vacances. A mon avis, et meme si la semi est sans doute moins performante dans l'absolu, rien ne conduira effectivement a la casse moteur. D'autant plus qu'on ne sait rien de l'etat actuel du bloc, des conditions d'utilisation ou de la facon de conduire de Strike.Alors oui, la synthese est mieux, non son moteur ne risque rien. Je pense meme qu'il vaut mieux faire les 10000 prochains kilometres avec cette huile neuve, qu'avec une super huile de la mort qui a deja 15000 dans les gencives.Moi, perso, ce sera de la 10W40 ou 10W50.

RSpowner a écrit: J'écris peu sur les forums, beaucoup de sujets ayant déjà été traités.Cette fois, quitte à me faire bannir je vais donner mon avis quant à l'attitude de "T37"Il suffit de mettre ses belles réponses les unes aprés les autres..._____________________________________________________________________________________________Pour commencer Strike vient prendre votre avis puisqu'apparement par erreur il a mis de la semi-synthèse dans son moteur.En réponse à son post on lui assure sans aucune argumentation que la semi-synthese c'est le mal.Strike demande pourquoi toujours aussi proprement.Et là on lui répond quoi? T37 a écrit: sur un moteur sportif évidamment qu'il faut mettre de la synthése, le film d'huile a moins de chance de rompre car les molécules des huiles 100 synthéses sont trés rapprochées, c même pas une question a te poser, change directe ton huile tu vas flinguer ton moteur la évolution elf est bien mais sans plus, la LDX Elf est plus destiné au moteur sportifbon dieu t'a jamais eu de voitures sportives avant ? ou c une blague Je vois: peu d'argumentation si ce n'est le simple fait de répéter l'histoire des molécules plus ou moins cohésives et proches(je ne dit pas que c'est faux mais c'est un peu court pour une explication crédible)T37 ferais un complexe de supériorité? Lui qui prend direct l'interlocuteur de haut lorsque celui ci demande explication plus approfondie.Je présume donc que comme la plupart d'entre nous il n'est pas capable de fournir une explication dans le détail, et dans ce cas là on reste humble!Et on asserte encore moins la mort certaine d'un moteur.Pour finir sur cette citation, je trouve le passage souligné autain au possible. Mr T37 connais son interlocuteur pour savoir si celui-ci en est ou non à sa première sportive? Et quand bien même ce serait le cas, je ne vois pas en quoi ca pourrait être péjoratif.En ce qui concerne le conseil sur les huiles en revanche, il demeure non argumenté mais c'est sympa de le donner. T37 a écrit: +1arrache54 Mr.strike s'enerve tout seul, mais une huile moteur est trés importante aprés je m'en fou s'il veut mettre de l'huile de scooter qu'il le fasse Allons y gaiement:Prétendre que Strike s'énerve tout seul... fallait oser aprés l'avoir pris pour un jambon.Ensuite on enchaine sur une petite banalité quant à la qualité de l'huile.Le coup de l'huile de scooter -> j'ai rien de constructif à dire alors je tente vainement une explication par l'exemple (grotesque) pour me crédibiliser. T37 a écrit: Strike a écrit: Je ne m'énerve pas du tout mais il y a des façons de parler...Enfin bref du coup j'ai poussé mes recherches et je vous conseille d'aller faire un tour sur ce lien : http://www.forum-auto.com/les-clubs/sec ... 504.htmLes avis diverges mais lisez bien les 3 pages, ça demande reflexion apres...Une huile semi-synthèse est recommandée pour des redémarrages fréquents, petits trajets. Elle protège davantage votre moteur, tant à froid qu'à chaud, pour circulation en ville surtout, ce qui est mon cas. c des grosses conneries, la matière chimique justement permet a l'huile synthétique de monter plus vite dans le haut moteur, la lubrification est plus "étalée" moins de risque de rupture du film (molécule trés rapprochées)t'es vraiment têtu, je me demande si tu le fais pas exprés, allez de l'huile minérale j'ai lu que c'était encore mieux pour les démarrages ultra fréquents Strike lui se documente et n'affirme rien, en revanche il vous propose de lire un topic intéressant.Réaction de T37: c'est une grosse connerie -> être grossier décridibilise..."La matière chimique" -> La quoi?Ptite explication par la suite qui n'est pas fausse -> rien à dire, il y a une tentative.Hop on repart sur l'attitude préférée de T37 -> je prend les gens pour des ânes mais surtout je me remet pas en question, sait on jamais, je pourrais tomber de mon piedestal.Encore une comparaison déplaçée avec de l'huile minérale pour finir..._____________________________________________________________________________________________Tout est posé.T37 -> tu connais le proverbe "la science c'est comme la confiture; moins on en a, plus on l'étale" ?C'est marrant non? ca correspond plutôt bien.Mettre à la disponibilité des autres membres ses connaissances c'est trés bien et c'est le principe des forums.En revanche, prendre les gens pour des idiots en assurant des choses fausses (la mort certaine du moteur) et en les accablantquand ceux-ci demandent de plus amples explications....Tu ferais bien de te remettre une bonne fois en question et de rester humble au lieu de te ridiculiser.Ca fait une belle pub au forum!Tu es chercheur pour un grand groupe pétrolier? mécano depuis 20 ans?Bref en tant que spectateur extérieur ce que vous venez de lire sont mes impressions.Il y aura toujours des gens qui approuveront ou désapprouveront, mais ca ne me dérange pas.J'en ai marre de la bétise humaine, je dis ce que je pense. J'ai même pas tout lu, Derrière un clavier de toute facon ont ne sait même pas qui parle, tu t'es même pas présenter, tu as posté 1 message, tu débarques, (si cela se trouve tu es strike et tu t'es inscrit sous un autre pseudo a un PC différent, ou un pote a strike j'ai déja vu cela quand j'était modo sur un forum, mais si c pas toi, je trouve cela débile de s'inscrire juste pour dire cela) comme tu as pu remarquer un bon nombres de membres essayes de faire comprendre que la 100% synthétique est conseillée pour la clio RS, et malgré tout tu es toujours pas convaincu. enfin bon, bien sur qu'une 10W40 semi ne va pas casser le moteur, facon de parler, mais dans ce genre de moteur que l'huile soit 10W40, 10W50, 5W50 etc... ca va aucun problême du moment qu'elle soit 100% synthétique, faut pas être sorti de l'ena pour comprendre qu'une semi et bien moins bonne qu'une 100% Moi j'ai pas besoins de ramener des potes qu'ils s'incrivent pour argumenter mes propos. Au fait quand même >>> Voir le profil :: RSpowner Avatar Tout à propos de RSpowner Nouveau Membre Inscrit le: Hier Messages: 1[0,00% du total / 1,00 messages par jour] Trouver tous les messages de RSpowner Date de naissance: 01/01/1980 - 00:00:00 Voiture: RS Slogan: Pouet

> C'est dommage que tu n'ais pas tout lu mais c'est ton droit.En ce qui concerne mon inscription, comme je l'ai dit, je parcours les forums mais la recherche répond trés souvent à mes questions, je ne vois pas forcément l'intéret de procéder à une inscription que je n'utiliserai pas et qui ne fera que polluer la base de donnée du forum.Strike je ne le connais pas, je ne suis pas lui (dans ce cas précis je ne vois pas l'intéret qu'on pourrais y trouver),je ne suis pas un de ses potes non plus.Je comprends parfaitement que tu doutes. Tu peux toujours demander les logs d'IP à un modérateur, tu verras.Si je me suis inscrit c'est à cause de ta façon d'être que j'ai trouvé audieuse.J'en ai marre de la bétise humaine, ca me fait plaisir de dire ce que je pense, voila tout.Et ce non pas par méchanceté mais dans l'espoir (vainc apparement) de te pousser à réfléchir... effectivement on peut trouver cela "débile" Pour en revenir au sujet du topic, personne n'a prétendu que l'huile de synthèse n'est pas la meilleure.Personnellement je ne m'y connais pas assez en huile et je n'ai pas assez de recul pour que mon avis soit intéressant.C'est d'ailleurs pour cela que je suivais de prêt ce topic... et que j'ai lu le lien proposé par strike, qui pointe certes sur un autre forum mais qui est intéressant, entre autre quant à l'huile a choisir suivant le type d'utilisation de la voiture.Encore faut t'il l'avoir lu.Merci pour la bienvenue quoi qu'il en soit.

Mon cher RSpowner, bienvenu dans le monde réel de l'internet.Là où ce n'est pas forcément celui qui a raison que l'on entends/écoute. Si demain j'écris toutes les 206 RC ont un défaut de fabrication au niveau du longeron AR car il y avait un dfaut sur les machines. Je le sais car j'ai mon cousin qui bosse à l'usine qui me l'a dit. Et le voisin d'un ami qui bosse à Vélizy me l'a confirmé. Cela engendre des problèmes graves de tenues de route. Mais Peugeot n'a pas de solution alors ils ne disent rien.Voilà je viens de lancer une rumeur complètement bidon, et si je m'y prends bien elle aura probablement plus d'impact que n'importe quel démenti.Internet=paradis des mytos PS: pour le lien proposé, c'est un un échange composé du noyau dur du RSTeam qui écumait alors FA, il y a malheuresement un ramassis de pas mal d'âneries sur ces 3 pages.

c vrai une rumeur est si vite lancée

MDR

Grumly2000 a écrit: Mon cher RSpowner, bienvenu dans le monde réel de l'internet.Là où ce n'est pas forcément celui qui a raison que l'on entends/écoute. Si demain j'écris toutes les 206 RC ont un défaut de fabrication au niveau du longeron AR car il y avait un dfaut sur les machines. Je le sais car j'ai mon cousin qui bosse à l'usine qui me l'a dit. Et le voisin d'un ami qui bosse à Vélizy me l'a confirmé. Cela engendre des problèmes graves de tenues de route. Mais Peugeot n'a pas de solution alors ils ne disent rien.Voilà je viens de lancer une rumeur complètement bidon, et si je m'y prends bien elle aura probablement plus d'impact que n'importe quel démenti.Internet=paradis des mytos PS: pour le lien proposé, c'est un un échange composé du noyau dur du RSTeam qui écumait alors FA, il y a malheuresement un ramassis de pas mal d'âneries sur ces 3 pages. "Là où ce n'est pas forcément celui qui a raison que l'on entends/écoute" > Rien à redire, là derrière se cache aussi une notion de relativité.Le net 2.0 n'a pas aidé, mais bon il est impossible d'y changer quoi que ce soit (hormis résilier son abonnement! lol)En ce qui concerne le topic sur FA, je ne dis pas que tout est vrai, loin de là, mais bon les avis ne sont pas fermés à la discussion :-)J'connais le forum RSTeam, mais de là à m'avancer quant à la véracité des propos des membres...

bon pour en revenir au sujet si on prend la fiche technique de la competition st 10w40http://www.lubadmin.com/upload/produit/FichePD ... 1006.pdfon voie bien : Renault essence et diesel sauf 2.0L 16 Renault Sportdonc ca n'endommage peu etre pas le moteur mais ca doit pas etre bon non plus...si on prend les homologation elle a les même que la excelium LDX 5W40 qui est mise dans les RS depuis la disparition de la exelium 10w40http://www.lubadmin.com/upload/produit/FichePD ... 12.pdfdonc logiquement je dirais que le risque pour le moteur est très limiter mais a ne pas laisser plus de 10000 kms...