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Bonjour messieurs, j'ai lu un sujet intéressant sur FA à propos de l'indice d'huile et son lien à propos du déphasage, je voulais avoir vos avis sur celà, merci ::"Ce qui compte, c'est de mettre de la 10W40 et pas de la 5W40 comme met renault.Renault met de la 5W40 ELF excellium car 100% synthèse.Il n'y a pas de synthèse en 10W40 chez elf ou total.Or des spécialistes comme pouchelon ou technomapse sont rendu compte que la distribution variable de la clio ne marche pas bien avec de la 5W40. Trop fluide à chaud (bien que les indices soient les mêmes, ils ne disent pas tout).Elle marche par contre pleinement avec de la 10W40.Mais il n'y a pas de sythèse chez elf en 10W40.Voila pourquoi Pouchelon met de la Yacco VX600 10W40 sythèse dans toutes ses prépa routières (et de la motul 300V pour le rallye, 15W50 mais pas homologuée pour la route).Il m'avait dit "elle marche pas votre distri variable avec de la 5W40".Il ne m'avait pas dis cela pour me vendre quoi que ce soit.A 4000km, j'ai fait faire ma vidange de rodage, chez renault, en amenant mon huile Yacco VX600. Ils ont accepté.Puis je suis reparti. J'ai laissé bien chauffé le moteur.150km sans dépasser 3000 puis 3500tr.Puis quelques accél jusqu'à 5000tr.Enfin, j'ai dépassé 5000tr.Et là, j'ai pas reconnu mon moteur.Transition à 5000tr bien plus violentes.Sonorité magnifiée et plus hargneuse.GROSSE patate au dessus de 5200tr (régime de changement de calage de la distri qui justement se fait mal avec la 5W40).La première fois, cela m'a saisi. Je me suis foutu à rigoler tout seul dans la voiture tellement j'étais hilare.Du coup, et même si ça pousse, lorsque j'ai essayé la CTR, j'ai été déçu de l'absence de transition à 6000tr...Je suis sur qu'une RS2 comme la mienne fait encore mieux que les meilleurs chrono des mags.La tole que j'ai pu mettre à une 306 S16 de 163cv ou à un toyota MR de 165cv me confirme cela.Certains qui n'ont pas essayé et ramène l'huile systématiquement à seulement un problème de lubrification (pour cela, l'excellium est très bien) te diront que c'est faux.Qui croire? ces gignols ou des préparateurs de voitures de rallye depuis des lustres qui vérifient tous leurs dires sur un banc?e prix. En achetant la VX600 dans un petit garage peugeot (qui dit que total, c'est de la merde et qui a choisi de travailler avec Yacco) et donc en la payant cher,laChoisis ton camp camarade..."à vous!

Merci les gars!!Je commande en directe!!

<<<--- Ma Luxe

Merci ChtiGG!!

http://www.racinglubes.fr/huile-competi ... 50.ht…115€ les 15litres!

ChtiGG a écrit: papayou a écrit: comme dit Lambert total quartz 10w50 te casse pas la tete  Tu mets quoi dans ta Cup papayou ? je mets celle ci la quartz 10w50 

10w50 commandé!!

et ben voilà 

Et tu as senti une différence de comportement moteur ou de bruit des poussoirs hydro avec cette huile par rapport a l'origine?!Car moi depuis les AAC j'entend bien mes poussoirs!!

non du tout !

LAMBERT a écrit: http://www.racinglubes.fr/huile-competi ... 50.ht…115€ les 15litres! ça la fait a moins de 8€ le litre pas assez cher mon fils(merci du tuyau au passage)

LAMBERT a écrit: http://www.racinglubes.fr/huile-competi ... 50.ht…115€ les 15litres! Juste pour votre info perso: Racing Lubes = Stéphane CONSANI, pilote et espoir échappement 2013, enfin pilote, s'il a récupérer sa licence depuis sa connerie(reco illicite, accident et délis de fuite en même temps au rallye de France)Pour moi c'est de la 300V 10w50 dans la Rag'' et RS1

Après une large lecture de ce topic, je viens demander une verification ! Ma voiture, Clio 3RS1, a été vidangée en Octobre dernier dans le garage ou je l'ai acheté, mais ils ont utilisé une huile de leur propre marque en 5w30, et franchement la voiture bouffe de l'huile . Donc je me disais refaire une vidange, en utilisant du coup la castrol magnatec en 5w40, car j'utilise la voiture sur courte distance, et pas de mal de ville en ce moment, pas mal de demarrage a froid ducoup aussi. Qu'en dites vous ?? Merci !!

La magnatec C3 en 5W40 fera l'affaire.Sinon tu as la Elf Evolution 900 et la Elf Evolution 900 NF toutes les 2 en 5W40 qui sont à prix tout à fait abordable.La Shel Helix Ultra en 5W40 toujours ça marche aussi.On en a parlé un peu sur ce topic.Je me suis décidé à commander 15L de TOTAL Quartz Racing 10W50 sur le site de Lambert et j'en ai profité pour prendre 2L de Motul 75W90 pour la boîte, ça m'a permis d'avoir les FDP gratos <<<--- Ma Luxe

Pour une utilisation 10% route -90%piste, cette huile TOTAL Quartz Racing 10W50 serait donc un bon compromis à la 300V.Car la 300V en 15W50 (seule dispo) me fait un peu peur à froid.Je me tate...

Capacité a démarrer à froid :15W : -15 degrés10W : -20 degrés