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RENAULTSPORT62 a écrit: greg rs1titane a écrit: Noos a écrit: Salut,Avec la motule bleu 75w140, apres de longue session, sa craque au passage de la marche arriere, j'ai bien envie d'essayer la Kermite la grenouille. j'ai encore jamais eu ce soucis pour ma part +1 pas de soucis, pourtant utilisé en rallye sur boîte Crabot qu'appel tu longue sessions pour ma part 45min au ecuyers et RASQuelle huile de boite pour les pistards
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Quelle huile de boite pour les pistards
240compteur a écrit: Seiz a écrit: Ah oui au fait, j'ai lu des trucs mais si votre BV est déja malade, aucune huile réparera un synchro ou un baladeur usé hein.Alban faut qu'on cause BV ! Tu crois que ta Thermite pourrait réparer ma BV bloquée en 3ème après un gros crack ? lol Ah bon? Merde je suis déçu là...C'est certains que ça ne réparera pas la boite a moins de jeter une poignée de laiton dedans en + de la Kernite mais le film d'huile + épais et indéchirable permettra de faire durer un peu + longtemps le moment d'ouvrir la boite.C'est une huile pansement pas docteur House. Nan mais j'ai dit ça pour pas que l'on crois que si la 3ème craque bah qu'avec une huile coutant le prix d'un kit de réfection ça sera comme avant. (whaouuu j'écris maaaaaaaaaaaaaaaal).
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Oui voila l'idée c'est vraiment de repousser l'échéance est d'éviter d'abimer les pignons ...Mais perso pour mon problème je pense que c'est dû à un mauvais "guidage" de boite, il est kler que ma synchro de 3 est fatiguée mais quand l'huile de boite est vraiment bien chaude et que je ne me "crispe" pas sur le levier ca ne craque pas du tout.J'ai vraiment une sensation de "flou" dans le passage de rapport à plus de 7000tr, pourtant mon dogbone est en powerflex ...Je suis preneur d'un max d'idée : http://www.cliors-concept.com/t31103-RS ... m?start=20
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Oki je me laisserai bien tenter, modif pas trop chére ...C'est les mêmes que sur le topic de seiz ? http://www.cliors-concept.com/t23288-Sp ... ue.htmJ'ai changé aussi récemment tous les SB par de l'origine (moteur), limite je pourrais passer en ktec ?
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commence par le dogbone deja , apres les SB ktec c'est plus cher ! oui les SB de dédé et seiz sont les mémes !
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Du coup je viens d'expedier le chéque pour le dogbone, au moins ça fera bosser des gens du forums Sinon pour en revenir à la Kernit, vous conseillez quelle réfs ?Kernit Top Blend 75w90 UG ? (75w90 ... risque pas des problèmes de passage de rapport à froid ?)
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80w90 et pas de problème de passage a froid.Après je ne connais pas la 75W90. Je n'ai meme pas regardé la différence a vrai dire.
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Oki donc 66,32 € (livré) sur RS-Passion pour 3L de bonne Kernite 80W90.Risque de faire short 3L mais ca me fait ch***r de prendre 4L
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Non 3L c'est bien, il faut 3,1L dans la boite si tu arrives a les rentrés donc c'est largement bon.
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qui essaye la kernite avec un quaife pour voir si sa marche ?
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240compteur a écrit: Je peux t'en vendre sous le manteau si tu veux. De la kernite ?
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