[3RS1] Problème suite retrogradage violent

nono38 · Messagepar **nono38** » ven. 11 déc. 2015 17:02

Dernier message de la page précédente :

Bonsoirs à tous,Alors voila tout a l'heure je me tape une petite bourre, et en fond de 3 au moment de passer la 4eme, voulant aller trop vite, je passe involonterement la 2eme, retrogradage hyper-violent j'appuis immédiatement sur l'embrayage et la... Injection défaillante, ESP a controler, la voiture n'avance plus je m'arrete le moteur ne tourne pas rond du tout, donc je l'éteins et rallume et la tout repars a la normal, pas de bruit suspect au niveau du moteur, plus de voyants etc...Pensez-vous que j'ai quand même pû flinguer quelque chose?Je vous remércie d'avance pour vos réponses.

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 17:02

ddje · Messagepar **ddje** » ven. 11 déc. 2015 17:02

Tiny · Messagepar **Tiny** » ven. 11 déc. 2015 17:02

En théorie lol, pas envie d'essayer avec la mienne ^^.Mais une soupape qui ce tord et le piston fait un bisou, pareil pour les bielles qui peuvent tordent voir cassé etc, à ce régime ça fait une belle bouillie lol.

ChtiGG · Messagepar **ChtiGG** » ven. 11 déc. 2015 17:02

Je sais pas vraiment comment fonctionne ce mode de sécurité mais je sais que l'électronique gère pas mal de chose pour éviter de faire souffrir le moteur.J'ai remarqué, surtout par temps froid et voiture froide, on a beau appuyer pied plancher, la voiture veut pas monter dans les tours et une fois la voiture chaude ça se débride progressivement.

Tiny · Messagepar **Tiny** » ven. 11 déc. 2015 17:02

C'est normal lol c'est pour éviter que tu casse le moteur et même comme ça le moteur n'aime pas du tout... Quand elle rupte plus tôt que d'hab, c'est que soit le liquide soit l'huile n'était pas à température qu'il faut pour tirer dedans.Mais ton moteur n’empêchera jamais un surégime.

ChtiGG · Messagepar **ChtiGG** » ven. 11 déc. 2015 17:02

<<<--- Ma Luxe

Tiny · Messagepar **Tiny** » ven. 11 déc. 2015 17:02

Sécurité qui te casse bien les co***** quand ça tombe en panne lool.

ChtiGG · Messagepar **ChtiGG** » ven. 11 déc. 2015 17:02

Et d'autant plus quand c'est une panne aléatoire...Vive l'électronique !

Tiny · Messagepar **Tiny** » ven. 11 déc. 2015 17:02

+100000 ou que le défaut indiqué n'a rien avoir avec la panne c'est sympa aussi ^^.

Rémex · Messagepar **Rémex** » ven. 11 déc. 2015 17:02

SLR_722_EDITION a écrit: C'est tout à fait possible, tu as du avoir une rupture du film d'huile, mais t'as du en prendre des tours minutes aussi Pour ma part, quand j'ai tombé les yeux sur le compteur j'étais déjà à 9400 tours minutes j'étais jaloux des Vtec de Honda je voulais prendre autant de tours... Je te le fais pas dire... le Shift light était allumé pour le passage de la 4... pas de la 2

SLR_722_EDITION · Messagepar **SLR_722_EDITION** » ven. 11 déc. 2015 17:02

Pourtant c'est pas pour me venter, mais j'ai jamais eu ce genre de problème auparavant, et j'ai l'impression que sur le forum on est quand même beaucoup à avoir eu ce problème, y'a vraiment un soucis avec le guidage des boites renault !Tu m’étonnes que sur la Clio 4 ils soient passés en séquentielles

Rémex · Messagepar **Rémex** » ven. 11 déc. 2015 17:02

Moi après avoir changer l'embrayage, l'emetteur et vidangé la boite, plus de soucis de guidage...Peux etre un signe avant courreur d'une usure de ces élèments?...

SLR_722_EDITION · Messagepar **SLR_722_EDITION** » ven. 11 déc. 2015 17:02

Comme j'ai une RS1 je n'ai pas d’émetteur ni récepteur hydraulique, et en ce qui concerne mon embrayage il avait que 7000 kms, je sais pas si le fait de mettre un short shift peut améliorer la précision ?sur ma R19 16s c'était bien pire et je mettais "1 minute" à passer une vitesse par peur de me tromper, sur la clio c'est un peu mieux, mais très perfectible !

Rémex · Messagepar **Rémex** » ven. 11 déc. 2015 17:02

Regarde aussi les silent block, car ils sont usés, ils peuvent provoquer un basculer excessif du moteur lorsqu'il est en charge.

SLR_722_EDITION · Messagepar **SLR_722_EDITION** » ven. 11 déc. 2015 17:02

de ce côté la aucun soucis, biellette GMP et supports moteur neufs

Rémex · Messagepar **Rémex** » ven. 11 déc. 2015 17:02

Donc c'est vraiment un soucis de guidage...A pars faire attention, il reste plus grand chose à faire